德国大批企业家“组团”赶赴中国复工,对此你怎么看?
现在的德国离不开中国制造 。
中国与德国之间的关系不仅仅是中国需要德国的技术支持 , 德国也在中国获取了很多产品 。 中国已经成为德国最大的贸易伙伴 , 不仅仅体现在进出口的双边贸易商 , 更体现在资本市场当中 。 中德双边的贸易额达到了1800亿美元以上 , 这个贸易额占中国跟欧盟贸易额的1/3以上 。 中国已经成为德国企业最主要的海外市场之一 , 也是最主要的利润来源 。
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【德国大批企业家“组团”赶赴中国复工,对此你怎么看?】截止2019年9月底 , 中国累计批准德国企业在华投资项目10689个 , 德方实际投入金额347.7亿美元 , 主要投资集中在汽车、化工、发电设备、交通、钢铁、通信等领域 。 其中最典型的当然是德国占据优势的汽车行业 , 目前德系汽车占我国市场的份额已经达接近25% , 中国已经成为德国三大车企主要销量和利润来源地 , 中国市场贡献了三大德国车企超过50%的利润 。
除了汽车之外 , 德国的机械 , 化工 , 电器等行业对中国市场都有严重的依赖度 , 比如德国的半导体公司英飞凌对中国市场也有严重的依赖 , 目前中国已经是英飞凌最大的市场 , 中国市场的销售额占到了英飞凌全球销售额的25% , 而德国本土的销售额也只占了15%而已;美国市场则占了9% , 远远低于中国市场 。
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而我国对与德国的需求不仅仅是外资的注入以及其他看得见的商品 , 更重要的是还有许多看不见的德国技术在帮助我国企业的发展 。 目前德国已经成为欧美国家向华转让技术最多的国家 。 截至2019年9月底 , 中国累计从德国引进技术25166项 , 合同金额862.7亿美元 。
所以 , 说中德之间的贸易关系是十分密切的 。 在疫情期间 , 全球经济出现了危机 , 作为德国收入的一个重要部分 , 德国企业十分希望能够通过中国国内企业的收益来弥补国内企业的损失 。 因此德国希望德国员工能够尽快返回中国国内的岗位尽快复工 。 这是我们能够理解的 。
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但是 , 我们也要意识到此次疫情的发生多国意识到对于中国的依赖程度很高会对本国经济的发展带来很大的隐患 , 所以不管是在基础零件的进口还是对中国投资的依赖都会有所削弱 , 我们理解德国企业家返回中国的急迫但是也要提前做好疫情过后全球资本有意识地从中国国内抽离 。
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