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阿虎汽车 帕萨特4月月销超1.5万辆，没想的那么差

如果评选2019年年度最有热度和话题度的车型 ， 除了红旗H9和全新一代极光 ， 帕萨特也绝对榜上有名 。 不过和别的车型惊艳的设计或者换代更新获得的关注不同 ， 帕萨特的“曝光度”靠得是“撞”——A柱断裂 ， 假人近乎报废 ， 气囊位移 ， 25%偏置碰撞测试排名垫底 ， 历来以安全性著称的帕萨特“翻车了” 。
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一撞成名的帕萨特成了坊间最新的谈资 ， 不少网友调侃“讨厌一个人 ， 送他一辆帕萨特 ， 或者给他推荐帕萨特” 。 当然玩笑归玩笑 ， 中保研的测试成绩 ， 让帕萨特这款经典B级车市场的标杆产品 ， 一时间口碑和销量都跌至谷底 。
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不过客观的说 ， 帕萨特外观还是没得挑 ， 档次感十足 ， 非常适合商务用车和家庭用车需求 。 但是出于消费者对安全性的重视 ， 也的确因为中保研垫底的测试排名 ， 影响到了数据表现 ， 无缘B级车市场冠军宝座 ， 2月特殊时期影响下 ， 销量排名在轿车榜单中位列第35位 ， 和巅峰时期月销超2.6万辆的数据相比 ， 差距悬殊 。 这款累销超280万的神车 ， 一度终端给出了3万多的降幅 ， 才能堪堪维持销量 ， 但口碑和形象短时间内没办法挽救 。
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不过到了4月 ， 2020款改款帕萨特上市 ， 外观没有明显的改动 ， 毕竟现款车型的外观设计还是很出色的 ， 轴距也依旧是2871mm ， 比雅阁和凯美瑞要有优势 。 而最大的改动 ， 应该就是气囊的增加 ， 从原来入门版车型的4气囊 ， 提升到了8气囊 ， 还有智慧车联系统的搭载 ， 提升了驾乘体验 ， 靠科技感刷一波好感 。 当然 ， 售价也有一定上涨 ， 从18.49万涨到了18.59万 ， 贵了一千块钱 ， 换了多四个气囊和智能车载系统还是相对比较值的 。 从帕萨特一系列举措也能看出 ， 大众对于中国市场还是非常在乎的 。
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不过消费者还是更关注安全性 ， 新款帕萨特也带来了最新的测试结果 ， 携带C-NCAP五星测试成绩登场 ， 也因为这次五星的好成绩 ， 让大众和帕萨特都有了底气 ， 喊话中保研 ， 想要“再考一次” 。 C-NCAP的五星成绩真的能洗白帕萨特现在的口碑吗？要知道C-NCAP的测试项目可没有25%正面偏置碰撞 ， 最小的也就是40%碰撞测试 ， 严苛程度和考验比中保研的还是要低一些 ， 并且C-NCAP总被坊间调侃五星批发部 ， 说实在的不够有说服力 。
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那么落实到销量表现上 ， 帕萨特这次改款+五星评级 ， 对销量有刺激吗？这一点还真出乎了不少人的预料 ， 根据最新的销量数据显示 ， 在4月帕萨特月销15805辆 ， 销量再破1.5万大关 ， 比凯美瑞卖的还多 。
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尽管依旧有质疑 ， 但销量骗不了人 ， 有着忠实消费群体的大众品牌和帕萨特 ， 消费者对它们的包容度还是很高的 ， 厂家做出调整和改进 ， 拿出降价或者增配的诚意 ， 消费者就愿意接受 ， 所以才会有帕萨特再超凯美瑞 ， 销量复苏的局面 。


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