别克国外卖不动，国内却疯抢的几个汽车品牌，是国人拯救了它们
就像一方水土养一方人 ， 在汽车领域同样如此 。 不同的地域文化决定了不同的用车需求 ， 也就造成了各地区间的车型喜好的差异 ， 就比如欧洲人喜欢两厢、北美喜欢大排量皮卡、日本人喜欢K-car一样 ， 国内也有自己喜欢的车型 ， 目前而言应该是SUV！也正是因为这些形形色色的原因 ， 不仅导致车型的喜好不同 ， 就连各个品牌在国内外的认可程度也不尽相同 ， 就比如今天要说的这几个汽车品牌 ， 它们真的要感谢国人 ， 因为是国内消费者拯救了它们！
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先说第一个品牌 ， 通用旗下的别克 ， 它绝对是最依赖国内市场的一个品牌 。 别克其实是一个很有意思的品牌 ， 因为它的品牌名真的多变 ， 在北美、中国和加拿大就是别克 ， 而在欧洲是欧宝 ， 韩国是大宇 ， 澳洲是霍顿 ， 当然这与它迎合当地的消费者有关系 ， 但即便是这样 ， 别克在其他市场都不受欢迎 ， 最大的顾客还是国内市场 。 从2018、2019两年的销量数据来看 ， 国内市场占据了别克整个全球销量的75% ， 毫不客气的说 ， 别克马上要成为一个不折不扣的国产品牌了 。
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第二个品牌是塔塔汽车旗下的捷豹路虎 。 当年印度的塔塔汽车在福特手中买下了已经亏损多年的捷豹路虎品牌 ， 这个在国外市场几乎不被认可的豪华品牌 ， 经过塔塔公司对其进行了本土化需求设计后 ， 在国内市场迎来了爆发 。 以英式贵族血统为噱头入华的路虎 ， 凭借着出色的外形和豪华的内饰迅速打开国内市场 ， 一时间成为很多明星及暴发户土豪的公认首选之车 ， 并且在终端还伴随着“加价提车” 。 可以说 ， 国内市场真的是救活了路虎 ， 如果没有国内消费者当初的疯狂购买 ， 可能路虎如今又要易主了！
【别克国外卖不动，国内却疯抢的几个汽车品牌，是国人拯救了它们】
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第三个品牌是通用旗下的高端品牌凯迪拉克 。 作为最正统的美式豪华品牌 ， 让人想不到的是它在本土市场并不受欢迎 。 在北美市场中 ， 最受欢迎的豪华品牌除了BBA之外 ， 还有丰田的雷克萨斯以及现代的捷恩斯、日产的英菲尼迪、本田的讴歌 ， 而凯迪拉克均不及这几个品牌 ， 它在美国的定位更像是三线豪华 ， 与国内的沃尔沃很像 。 但在国内市场的境遇却大不相同 ， 不仅是二线豪华的销量大哥 ， 并且销量还是逐年增长的 。 可能没有国内市场 ， 凯迪拉克早已没落！
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第四个品牌是FCA（菲亚特克莱斯勒）旗下的豪华品牌玛莎拉蒂 。 作为一个在全球范围内认可度并不高的豪华性能品牌 ， 玛莎拉蒂的销量一直不高 ， 在2015年之前 ， 年平均销量均在2万辆左右 ， 它的拐角出现在2015年 ， 国内市场的迅速崛起 ， 让玛莎拉蒂迎来了品牌的高增长通道 。 2016年国内市场销量1.2万辆 ， 占全球市场份额的28.6%；2017年中国市场销量1.4万辆 ， 占全球市场份额的28.5% 。 中国市场已成为玛莎拉蒂全球销量最大的单一市场 ， 直到2018年因为关税问题国内市场销量跳水 ， 玛莎拉蒂的销量也暴跌40% ， 可见国内市场对于玛莎拉蒂有着关乎生死的重要性 。
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第五个品牌是大家都熟悉的大众汽车 ， 都说“世界的丰田 ， 中国的大众” ， 这句话一点不假 。 在2019年 ， 大众全球的销量为1千万辆 ， 仅在国内市场就为400万辆 ， 达到了大众总销量的40% ， 虽然除去国内400万的销量后 ， 大众依然是一个大体量的车企 ， 但4成的销量占比对于大众来说绝对是不容忽视的 。
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