火车到海南是怎么过海的？要不是亲眼所见，怎么会想到呢？
随着冬天来临 ， 温度也随之下降 ， 有很多北方的小伙伴就想在这个时间 ， 找到一个不需要靠暖气过日子的地方 ， 所以到了冬天 ， 海南是很多游客的首选 。 在别的地方气温都零下几度的时候 ， 这里仍然是二十几度 。
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每年温度也不超过30度 ， 是大家避寒避暑最喜欢去的地方 。 大家都知道我们去海南的时候 ， 是需要坐船的 ， 但是我们是坐火车上船的 ， 很多人会有疑问 ， 这列火车是怎么上船的呢？火车到海南是怎么过海的？要不是亲眼所见 ， 谁会相信？众所周知 ， 我国大陆与海南省之间隔着一个琼州海峡 ， 要是让火车从广州开往海南途中必须要经过大海 。
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为了解决这一问题轨道设计师可谓是绞尽了脑汁 。 考虑到种种因素 ， 像跨海大桥或海底隧道都是行不通的 ， 为此设计师脑洞大开采用了轮渡的方式 。 据工程师介绍 ， 他们会在海上准备一艘轮船 ， 码头修建火车轨道的时候 ， 会把船和码头对接在一起 ， 在渡海之前火车就会被分组 ， 每组为两节车厢 ， 然后将这些分组的车厢放置轮船的最底部 ， 这样火车就能顺利到达对岸 。
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在快要到达的时候 ， 就将这些拆分的车厢进行拼接 ， 火车就能够过海了 。 所以如果乘坐从广州到海南的火车 ， 最大的亮点就是可以和大海近距离接触 ， 欣赏一路的海景风光 。 虽然这个过程说上去是很简单 ， 但是实际操作起来却是非常困难的 。
【火车到海南是怎么过海的？要不是亲眼所见，怎么会想到呢？】
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