[法拉利]四届世界冠军维特尔与法拉利分手，是车手开得太差，还是车队的问题？( 二 )
怀念法拉利“铁三角”年代
但F1历史上团队合作的颠峰 ， 却又是出现在法拉利“铁三角”：车手舒马赫、车队经理让·托德和技术总监罗斯·布朗 。 这三人的组合堪称艺术 ， 创造了例如2004年法国站舒马赫四次进站战术 ， 击败阿龙隆的经典案例 。 可惜昨日的辉煌不再 ， 如今的法拉利的团队 ， 每一年都在比赛中给车迷表演了许多低级错误 。 所以维特尔与法拉利分手 ， 这事情双方都有责任 。 维特尔速度依然是快的 ， 但稳定性在轮对轮的激烈较量中却表现不足 ， 而且还有时候做过了些过激不必要的驾驶 ， 导致积分的巨大损失 。 而另一半的积分损失 ， 就要落在法拉利车队的战术指挥上 。 离开法拉利的维特尔将去何方？而谁来代替维特尔的位置？
法拉利官宣 ， 签约小塞恩斯现役迈凯伦车手小塞恩斯将代替维特尔成为2021赛季的法拉利车手 ， 这已经官宣了 。 之所以叫小塞恩斯 ， 因为车坛中还有一位塞恩斯比他更有名气 ， 数届的WRC和达喀尔拉力赛的冠军车手 ， 那是小塞恩斯的老爸 。
迈凯伦也是一个不错的选择而之前维特尔传闻极有可能去迈凯伦 ， 但就在写这篇稿的时候 ， 迈凯伦同时宣布签下了现役雷诺车手里卡多 ， 而且是一份多年合同 。 里卡多将与20岁英国新秀诺里斯一起为2021赛季迈凯伦服务 。 2021赛季迈凯伦将采用有竞争力的奔驰引擎 ， 而这支曾经帮助塞纳、普罗斯特和汉密尔顿赢得世界冠军的豪门车队未来前景一片光明 。
那么四届世界冠军维特尔变得非常尴尬 ， 他极有可能直接退役了 。 而有德国媒体提到了雷诺的名字 ， 但毫无竞争力的雷诺车队可能吗？红牛车队是不可能的了 ， 之前红牛已经作出了拒绝维特尔的发言 。 而奔驰车队因为汉密尔顿的存在 ， 至少2021年是不可能的 。 这一切传闻极有可能在未来几天中被证实 。 而非常无奈的是 ， 当我们在谈论着2021赛季的翻天覆地变化时 ， F1的2020赛季还没有开启……
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