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军武阅读它不仅丑，而且采用少见的肩扛武器发射模式，英国闪电战斗机

当人们了解到战斗机超音速所必需的喷气发动机技术和后掠翼技术时 ， 人们曾经疯狂地追求战斗机的高速飞行 ， 创造了上世纪五六十年代世界战斗机速度竞争的传奇时代 。 英国闪电战就是在这样一个时代出现的 。 然而 ， 闪电战生动地展示了英国人对飞机设计的独特理解 ， 使整个飞机历史鲜有超越 。
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闪电战斗机独特的发动机布局
奇怪的闪电布局
闪电战斗机于1958年首次飞行 ， 1960年正式投入使用 。 进气口采用当时流行的进气口 。 固定锥上装有雷达 ， 雷达贯穿整个身体 。
当时 ， 为了满足战斗机的高速性能 ， 我们需要使用双释放局 。 普通喷气式战斗机采用并排发动机结构 ， 如早期发动机悬挂在机翼下；而闪电式战斗机很少采用上下排列方式 ， 发动机上位置稍有落后 。
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为了试验的目的 ， 可以采用这种发动机布局 。 从未来没有战斗机的事实可以看出 ， 实用性很差 ， 这从闪电战斗机的其他属性可以看出 。
闪电被吹捧为最丑的十架军用飞机之一 。 它怀孕的大肚子是由于排成纵队的发动机造成的挫败感造成的 。 因为原本贯穿全身的进气道占据了很大的内部空间 ， 纵向布局导致机体的横截面积很小 ， 不能像水平并联发动机的机体那样有很大的内部空间 。 为了容纳下油箱和武器舱 ， 我们必须在腹部设置一个流线型的鼓来放置它们 。
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同时 ， 为了追求歼击机的高速 ， 歼击机采用了极薄的机翼结构 ， 相对厚度约为5% ， 这是那个时代常见的高速设计 。 机翼前缘后掠角为60° ， 后缘后掠角为52° 。 就像是把原来的机翼折回去 。
武器装备也有其特点 。 早期的型号保留了2门30毫米的阿登机枪 ， 后来被取消 。 不过 ， 在装有120发弹药的飞机腹部吊舱内 ， 仍可以安装2门机枪 。 当然 ， 这种吊舱也可以用来装载燃料油 ， 或者不受控制的火箭发射巢、摄像机等 ， 在飞机腹部前方 ， 两侧设置两个水平吊杆 ， 可以安装两枚“火光”或“红头”空对空导弹 。
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在每一个机翼下面都有一个武器架 ， 可以装一枚454kg的常规炸弹 ， 或者一个火箭发射巢 ， 或者一个手电筒来点亮相机吊舱 。 与传统的武器布置不同 ， 闪电翼上还有一个肩型安装点 。 这两个支架式点可以悬挂两个辅助油箱 ， 或常规炸弹、火箭发射器 。 这个设计真的很不一样 。
闪电性能
闪电战空重13.4吨 ， 总作战重量16.6吨 ， 最大飞行速度2.2马赫 ， 实际最高飞行高度18300米 ， 相对较短的作战半径370-830公里（取决于不同的武器配置） 。
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当时它的武器配置一般 ， 没有大的短板 ， 也不突出 。 与当时西方国家的一些战斗机相比 ， 该机使用的锥筒雷达限制了其尺寸 。 这种单脉冲火控雷达的最大工作距离只有56公里 ， 有点不够 。 此外 ， 早期空空导弹的精度和抗干扰能力也不强 。
闪电服务
闪电战于1960年开始服役 。 第二年 ， 空中加油能力增强 ， 航程增大 。 20世纪60年代 ， 为了增加其用途的多样性 ， 引入了几种改进的模型 。 到1970年 ， 有10种不同的模式 。
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但在60年代末 ， 一个新的对手出现了 ， 那就是美军的F-4幽灵战斗机 。 1974年 ， “大风”战斗机强势出击 。 作为英国闪电战士的正统血统 ， 它的存在感越来越低 。 虽然已升级为全天候作战能力 ， 但它将不可避免地在黄金时期退役 。


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