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二手黑科技哈啰青桔进军一线，摩拜变身美团黄，共享单车如何走得更远？


大家好 ， 我是二手黑科技 ， 您最近还骑共享单车吗 ， 您是骑红色的摩拜还是蓝色的哈啰单车？现在中国整个共享单车行业这么多年的斗争 。 目前来看 ， 哈啰单车是一个中局阶段的胜利者 。 人家账上多少钱呢？有两百多个亿 ， 那我认为在未来没有像样的对手出现之前呢 ， 他还会独孤求败下去 。
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我们来看一下这个行业 ， 应该说摩拜作为一个行业的开创者 ， 当时是很猛啊 ， 但是呢 ， 摩拜创始人胡炜炜在2017年做了个决定 ， 把摩拜卖给美团的王兴 ， 她套现了多少？15个亿 ， 一个大学生创业没多久 ， 三十来岁15亿啊 ， 当时一帮九零后崇拜成一片了 。
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再来看看另外一家 ， 谁呢？ofo ， 戴老板这个出身更辉煌了 ， 有这个金沙江创投朱老板的加持 ， 一路看涨走的特别好 。 最高估值是一百多 ， 将近二百亿 。 但是呢 ， 人家卖是不可能卖的 ， 这辈子不会卖的 。 结果最后10个亿也卖不出去 ， 而且老板现在也成了一个比较知名的老赖 。 应该说他们两个走向完全不同 ， 甚至有人都说他们两家浪费了资源不说 ， 还把整个共享单车的市场给做坏了 。
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就在这个时候 ， 一直默默无闻的这个小蓝车哈罗单车 ， 反杀回来了 ， 要我看人家成功有这么几点要素第一点：低调务实
当大家都在整个北京上海城里面搏杀的时候呢？我从三四线城市做起 ， 大家有没有这思路 ， 我要在北京我住在亦庄 ， 我要去上班去 ， 我怎么可能骑单车去对吧？他解决只是最后一公里的问题 ， 但如果我在呼和浩特呢 ， 我骑个车 ， 我上学 ， 办事可能就够了 ， 是不是？所以一开始哈啰就把市场都铺在二三线城市 ， 真正的那个场景是更丰富的 。 第二点：人家傍上了阿里的大腿
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大家想一想 ， 我们最诟病共享单车的是什么？押金！我不知道你的ofo押金排到多少了啊 ， 反正我觉得我那99块钱 ， 这辈子应该是很难拿到了 。 但是哈啰在推了一个什么呢？你只要有芝麻分 ， 你有支付宝的话 ， 我给你直接免押金 。 信用担保怎么样？是不是杀招？朋友们 ， 连充电宝都能当杀招 ， 那更别说你骑个车了 ， 所以这是第二个要素 。
第三个是什么呢？第三个就是人家有长性 。
这个哈罗单车的创始人杨老板 ， 他不是说要套现或者怎么样 ， 他是真的想把这个做成的 。 如果你现在打开他的app或者打支付宝的话 ， 你还能看到什么呢？有助力车有哈罗出行 ， 有哈罗单车和网约车等等 。 他都开始做了 ， 人家是真想做生态一步一步拓展的 。
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有了这三点 。 所以到现在 ， 美团王兴都直言不讳说ofo已经不是摩拜的对手了 ， 对手是谁呢？是哈啰 ， 人家小蓝车现在的日订单量已经超过了小黄车和小红车的总和了 。 在未来怎么样呢？
哈啰创始人杨磊有句话挺有意思：“我们现在需要一个对手”
这个对手小黄车肯定没戏了 。 而美团旗下的摩拜呢 ， 我认为美团买摩拜其实就是一招掩护 。 意思就是说我买他不指望他给我挣钱 ， 但是呢 ， 一方面我有些流量的入口 ， 另一方面我总比把摩拜让阿里抢去强吧 。 所以真正的对手是谁？我认为哈啰的对手应该是那个滴滴集团的青桔单车 。


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