江淮想买旗舰重卡，又喜欢康明斯动力？配置X12发动机的格尔发K7实拍
想买旗舰重卡 ， 又喜欢康明斯动力？配置X12发动机的格尔发K7实拍
江淮格尔发K7我们都非常熟悉 ， 江淮重卡里的旗舰产品 ， 自从它发售以来到现在都备受瞩目 ， 属于最欧洲范儿的国产重卡之一 。 格尔发K7被市场所接受不仅是因为它的这款车好看 ， 高端 ， 其实和它的动力配置丰富也有一些原因 。 在这些年的发展历程中 ， 格尔发不断对自身的动力体系进行调整 ， 发动机囊括了中国重汽发动机、福田康明斯、东风康明斯、潍柴、玉柴；变速箱也有采埃孚和法士特可选；车桥也有方盛 ， 美驰 ， 跨越等产品可供用户选择 。 可以这么说 ， 格尔发K7是目前高端重卡里配置最丰富的一款 。
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2020年年初的江淮格尔发重卡商务年会上 ， 一台格尔发6X2R高配版格尔发十分吸引人眼球 。 高配版K7无论从底盘配置还是驾驶室的配置来看都比肩欧洲重卡 ， 眼下用户对卡车的各项需要越来越高 ， 高配版K7的出现 ， 不仅让我们看到了格尔发的技术实力 ， 也是江淮格尔发顺应时代需求 ， 时刻从用户需求角度出发的最好体现 。
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搭载康明斯X12发动机
既然格尔发动力配置多 ， 用户在选择的时候可以根据地域以及自己的习惯来选择那款动力 。 比如说我车队里重汽的车比较多 ， 又想试试格尔发 ， 搭载重汽发动机保养起来也会方便一点 ， 其他动力也是如此 。 另一个角度看 ， 国六排放标准推迟一年 ， 国五车型还可以继续活跃一年 ， 性价比也会比国六高 ， 保养和后期使用起来也方便些 。
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今天实拍的这辆格尔发K7搭载了一台福田康明斯的X12发动机 ， 发动机型号为ISGe5-510 。 发动机排量为11.8L ， 马力达到了510 ， 扭矩为2300N.m 。
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发动机排放标准达到国五 ， 国五排放标准还可以活跃几年 。 考虑到长途物流车也不能进城 ， 和所谓的路权问题比较遥远 ， 不用像轻卡 ， 特种车和渣土车一样担心国六实施起来对通行权有影响 。 毕竟国四已经停了那么多年 ， 现在街上国四的长途物流车一抓还是一大把 ， 影响并不是非常大 。
采埃孚AMT自动变速箱
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变速器选用了采埃孚的12挡AMT自动变速箱 ， 属于采埃孚TranXon产品序列 ， 型号12TX2621TD 。 该变速箱拥有12个前进挡 ， 标配标配单片推式离合器 ， 可选16挡变速箱 。 另外这款变速器还可以选装采埃孚的液力缓速器 ， 液缓这个配置虽然配上去贵但是用起来便宜 ， 在你整个运营期间 ， 缓速器所带来的安全收益完全要大于你所付出的成本 。 而且可以减少刹车片的磨损 ， 减少刹车片的更换 ， 另一个角度看其实还是降低成本的利器 。
跨越459后桥
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这辆格尔发K7为6×4的驱动形式 ， 驱动桥使用江淮跨越459车桥 ， 车桥速比为3.7 。 有需求的客户也可以根据工况的不同 ， 选择不同速比的配置和不同品牌的车桥 。 美驰166这种车桥也可以选装 ， 价格肯定会有所浮动 。
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实拍的这辆K7-510使用了少片簧悬挂 ， 板簧数量为前2后4 ， 同类型车的标配 。 在这要提一下 ， 格尔发K7的6X2R带提升桥的配置也比较常见 。 最后一桥不带驱动 ， 在空载状态下可以使用气囊提升 。 气囊桥的价格肯定也要高于我们见到的板簧悬挂 ， 舒适性应该会不错 ， 可以提高行驶品质 。
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