【航天】从“新”出发，解码长征五号B运载火箭的那些新特点新功能( 三 )
文章图片
文章图片
新一代载人飞船试验船 。
新飞船试验船——
天地往返的太空“新巴士”
■解放军报采访人员 谭靓青
此次与长征五号B同行的 ， 还有一款全新的太空“新巴士”——新一代载人飞船试验船 ， 未来它将承担运送航天员往返的神圣使命 。
与之前神舟系列飞船相比 ， 这辆太空“新巴士”做了全面升级 。
“车型”更实用了——
与过去的“三舱机构”设计完全不同 ， “新巴士”去掉了轨道舱 ， 由返回舱和服务舱两舱构成 。虽然舱的数量做了“减法” ， 但内部空间反而做了“加法” ， 大直径的两舱设计让“新巴士”在执行近地轨道任务时可以运送6-7名航天员 。同时 ， 返回舱由密封舱和非密封舱组成 ， 密封舱内的空间可根据载人或载货需求进行灵活配置 ， 赋予了这辆“新巴士”的货运功能 。
内部设计更宜居了——
为了给航天员营造一个温馨舒适的“乘车环境” ， 科研人员在舱内装饰、设备布局、人机交互界面、载人环境等方面进行了全面升级 ， 提升了航天员在天地往返过程中的“乘车体验” 。
飞行“路线”更多样了——
按照未来载人航天工程任务需要 ， 基于模块化设计的“新巴士”要满足近地空间站运营、载人登月、载人深空探测等多任务能力 ， 这就要求“新巴士”的轨道运行“路线”更为灵活 。最远时 ， 它将达到全新的轨道高度 。
新的高度带来了全新挑战 。众所周知 ， 飞船轨道高度越高 ， 返回地球的速度越快 。之前神舟系列飞船从近地轨道返回时 ， 速度为每秒7.9公里的第一宇宙速度 ， 而“新巴士”最大返回速度接近每秒11.2公里的第二宇宙速度 ， 这对“新巴士”的防热性能提出了更高的要求 。为此 ， “新巴士”的返回舱首次采用新型轻质、耐烧蚀的碳基防热材料 ， 耐热能力得到有效提升 。
综合性能更强了——
“新巴士”采用太阳电池翼发电、锂电池储能的光伏供电系统 。其中 ， 中国电子科技集团为“新巴士”量身定制的“超大超能”太阳电池阵 ， 是我国目前LEO轨道发电面积最大的三结砷化镓刚性太阳电池阵 。
除此之外 ， “新巴士”还拥有单组元无毒发动机、高转换效率太阳电池、TTE高速通信网、分布式一体化电子系统、多终端综合人机交互系统等一系列“黑科技”产品 ， 使“新巴士”综合性能得到全面跃升 。
使用更“环保”了——
性能强大的同时 ， “新巴士”还格外“节能环保” ， 这得益于它的可重复天地往返运输飞行器设计技术 。“新巴士”的两舱设计 ， 可以将大部分有价值的设备集中放置在返回舱 。这样一来 ， 当返回舱返回地球后 ， 飞船上大部分设备可以重复使用 。同时 ， “金属结构+防热结构”的锥形设计和单组元无毒推进系统 ， 大大提高了飞船安全返回和重复使用性能 ， 大幅降低飞行运营成本 ， 走出了一条低成本、高效益的特色发展道路 。
安全系数更高了——
“新巴士”采用基于风险分析评估的系统设计技术 ， 消除平台关键功能的系统单点 ， 全面提升了系统可靠性和安全性 ， 具备全任务阶段自主应急救生能力 。
每一次出征都是新的跨越：“神五”1人1天 ， “神六”2人5天 ， “神七”3人3天 ， “神九”3人13天 ， “神十”3人15天 ， “神十一”2人33天 。随着新一代载人飞船试验船投入使用 ， 相信未来我国载人航天工程将会续写新的辉煌 。
（照片提供：史 啸、石 峰）
【【航天】从“新”出发，解码长征五号B运载火箭的那些新特点新功能】
推荐阅读
- 「航天飞机」太空“幻影”：航天飞机中的小不点，美军X-37B是不是太空战
- [上观]听完特朗普的话，俄航天局局长：好，我们投降……
- 「空间碎片,航天员」总师张柏楠：科技、科普、科幻，一个都不落
- 『试验船,技术』北京航天飞行控制中心：创新技术护航新飞船试验船回家
- 「美国」为何美舰队有出海时，必须带500女兵的规定？数目不对还不出发？
- 『中国航天』“太空巴士”的竞逐，航天大国争相研制新一代载人飞船
- 【上观】光电转化效率国际最高，上海航天为新一代载人飞船打造最强“翅膀”
- [五一假期,航天人]“五一”假期航天人坚守在岗展开多项测试
- 【】“硬核”跨界！1分钟100只！西安“航天造”口罩机来了！
- 『航天,岢岚』探寻我国第一个自主建设的卫星发射中心