如果车子在高速行驶下，无意中按下启动键会怎样？
车子在高速行驶下 ， 若是无意中按下启动按键 ， 那么什么事都不会有 ， 前提是只误碰一下 ， 如果二次按下、则会熄火 ， 无论车速是多少 ， 一次触碰算无意、误碰 ， 而二次、多次触碰 ， 则是有意而为之；所以机器则必然会遵守操作者的要求 ， 将发动机熄火 ， 因为无意中碰一下就可以了 ， 怎么可能无意的碰多次？所以当车主第二次按下按键后 ， 系统就会执行熄火操作！
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在这个过程中 ， 首先肯定不会伤车 ， 像早期车子已经启动、二次拧钥匙 ， 导致启动机齿轮被打断齿的问题几乎已经很少见了 ， 至于车子是否会失控 ， 这个与实际车速有关 ， 最近鄙人开了几次手动挡车 ， 由于太久不开、油离配合出现问提、多次熄火 ， 不过由于车速不快、也没啥大事 ， 转向助力即便没了、但车子只要保持行进中 ， 那么打动起来很容易（过去驾校的车子都没转向助力 ， 车子开起来也没觉得转向有多沉） ， 至于制动、没助力了也能踩动 ， 使点劲踩呗 ， 踩下去一下刹住车！
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车启动时 ， 再次按键、拧钥匙 ， 不伤车实际上现在的车子 ， 在发动机运行时 ， 再次去按启动键、再次拧钥匙 ， 都不会对启动机齿轮造成影响；这话得分两部分来说 ， 过去的车子启动机不受电控单元限制 ， 换句话说只要把钥匙拧到Start位、即可通电 ， 启动机通电立即投入工作 ， 这样就有可能导致启动机齿轮、与发动机端齿轮发生接触 ， 导致打齿（因为此时发动机已经工作） ， 可以说很容易将启动机齿轮给彻底毁掉；所以早期的车子 ， 在发动机完成启动的时候 ， 再次拧动钥匙、导致车子损伤的几率很大！
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不过后来内燃机进入了电控时代 ， 驾驶者采取的任何动作 ， 都不会直接去执行 ， 而是将动作指令先发送到EcU上 ， 由ECU来判断是否具有合理性？若合理 ， ECU则会下达执行指令；若不合理 ， 指令到达ECU时 ， EcU就会直接将不合理的指令终止掉！所以现在的车子 ， 在发动机运行时 ， 无论是再次按启动键、亦或者是再次拧钥匙 ， 指令都会被ECU视作不合理、直接被终止 ， 由于ECU不会下达执行指令 ， 所以在这个过程中 ， 启动机根本不会运转 ， 所以也就不存在与发动机产生打齿的问题 ， 更不会对车辆产生任何损伤！
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总而言之 ， 上述就是在发动机启动时 ， 再次按启动键、再次拧钥匙的后果 ， 实际上没有什么后果 ， 对于最近十年生产的车型而言 ， 不会让启动机工作、所以也就不存在伤车的隐患 ， 而一些老车可能存在这个问题 ， 所以建议大家别去尝试（再搞懂自己车之前）；而一键启动车型 ， 一次误碰、系统不会作出反应 ， 因为研发之初已经考虑到误操作问题（这和EPB的道理一样 ， 误碰一下没事、只有长时间抬起才能令它在高速行驶中启动） ， 而二次、或者长时间按压启动键 ， 则必然会导致熄火 ， 因为这个时候已经不是误操作了 ， 所以系统要执行这个动作 ， 无非就是熄火了而已（开手动挡的、都明白熄火不算啥事） ， 因为车子在前进、所以转向助力即便消失 ， 问题也不大；刹车还是能踩的、不过要是很大的劲 ， 但一般不会出现其它问题！
【如果车子在高速行驶下，无意中按下启动键会怎样？】
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