【私家车】私家车报废时间已改，新规定引起争议，车主：这车我不要了
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我国有非常严格的私家车报废规定 ， 只要达到了标准之后 ， 不管是多贵的汽车也要走流程 。 如果继续开着这样的车子上路 ， 被交警抓到的话 ， 要受到非常严厉的处罚 ， 车主要交200元以上2000元以下的罚款 ， 并且还要吊销驾驶证 。 如果将那种已经达到报废标准的车辆出售 ， 得到的钱要被没收 ， 还要交罚款 。
一开始我国的私家车报废规定是15年 ， 从登记注册成功那一天起 ， 跑满15年后就要送去报废了 。 不管车况如何 ， 车子的新旧程度怎么样 ， 都要排队报废 。 后来许多车主就说 ， 现在汽车质量越来越好了 ， 报废规定也要跟着发生变化才对 ， 如果还按以前那种做法就会浪费资源 。 因此私家车报废时间已改 ， 不过新规定却引起了争议 ， 很多车主就表示：这车我不要了还不行吗？
【【私家车】私家车报废时间已改，新规定引起争议，车主：这车我不要了】
从2013年5月1日起 ， 私家车报废新规定就已经正式实施 ， 最大行驶里程数为60万公里 ， 达到标准后引导报废 。 它与强制报废最大的区别就是 ， 一个到了标准之后必须要报废 ， 另外一个就是到了标准之后 ， 如果汽车还可以继续开 ， 并且能够顺利通过年检的话 ， 仍然可以开下去 。 可出现争议性的地方就是汽车年检 ， 规定已经变得越来越严格了 。
所以车主们就觉得 ， 表面上是为了消费者考虑 ， 但实际上还是想让大家尽快报废汽车 。 就说最近一次年检政策调整 ， 就让大家伙觉得很不舒服 ， 年检增加了一项OBD检测 ， 而且检测结果直接影响年检是否通过 。 这项检测有多严格呢？只要将仪器插入汽车 ， 检车员的电脑上就会出现很多数据 ， 汽车内部出现的细微毛病 ， 也能检查得出来 。
即使是一台崭新的汽车 ， 6年之后第1次上线检测也不一定能够顺利通过 ， 更别说那些已经跑了60万公里的汽车 ， 想要过这一关简直是比登天还要难 。 而且私家车到15年后就要一年参加两次年检了 ， 需要浪费大量的时间和精力 ， 如果不能通过的话 ， 车子还是需要正常报废 。
所以这项变化才引起这么大的争议 ， 让车主们觉得心里很不平衡 。 老苗认为这样做已经足够人性化了 ， 只不过是换了一种更加委婉的说法罢了 。 现在喜新厌旧的人特别多 ， 很少有开满60万公里的 。 而且汽车越用越容易坏 ， 早一点换新车也没什么坏处 。 私家车报废时间已改 ， 新规定引起争议 ， 车主：这车我不要了 。
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