汽车概况汽车每天开10分钟，行不行？这些损伤要格外注意
汽车对于绝大多数车主来说 ， 只是代步工具 ， 但是很多车主买车之后 ， 经常性闲置在那里 ， 每次洗完车之后便会停在车位上 ， 待下一次驾驶 ， 车身蒙盖了一层灰；为了保证汽车经常性驾驶 ， 每天开车10分钟的驾驶习惯被大家提了出来 ， 毕竟车辆长时间搁置 ， 车辆很容易损伤！?那每天只开10分钟 ， 对车辆有哪些损伤呢？“汽车概况”给大家介绍一下！
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车辆行驶状态分析
车主每天开车10分钟 ， 10分钟不包括启动热车时间 ， 按照这个定义 ， 如果车主以50km/h的车速行驶 ， 每天只开七八公里 ， 车主单个行程仅5分钟 ， 车辆行驶里程不过4公里 。 这样的行驶状况典型的短途驾驶 ， 车辆发动机水温达不到理想的85℃以上 ， 在夏季高温炎热的天气中 ， 车主还要打开空调 ， 车内冷风都还没有吹出来 ， 而车主就已经达到了目的地 ， 这样的行驶工况 ， 都车辆的损伤性是非常大的 。
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“汽车概况”给大家罗列一下车辆容易受到的损伤！发动机磨损增加
车辆短途行驶4公里 ， 发动机冷却水温度偏低 ， 同时发动机机油温度更低 ， 发动机各个零部件表面都不可以形成稳定的润滑油膜 ， 使得车辆发动机的润滑性能下降 ， 发动机经常性在较冷的状况下工作 ， 发动机各个零部件磨损会显著增加 。
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发动机磨损增加 ， 又会进一步使发动机机油恶化 ， 机油质量下降 ， 进而又会影响发动机的润滑 。 发动机燃油效率下降 ， 容易形成积碳
发动机燃油工作效率与发动机水温息息相关 ， 毕竟发动机水温影响发动机燃油和空气的混合程度 ， 水温越低 ， 发动机喷油量越多 ， 汽油挥发性越差 ， 油气混合程度也越差 ， 发动机缸体内部燃油燃烧更加不充分 ， 这种情况下 ， 我们的车辆燃油消耗量肯定会暴增 ， 估计可以达到平均燃油消耗的50%以上 。
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【汽车概况汽车每天开10分钟，行不行？这些损伤要格外注意】
发动机积碳与发动机燃油效率息息相关 ， 发动机燃油效率越高 ， 发动机越不容易形成积碳 ， 很显然 ， 这种短距离行驶 ， 使得发动机水温偏低 ， 发动机内喷射的燃油雾化效果不好 ， 燃油不充分燃烧 ， 自然而然会产生积碳 。
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发动机积碳一旦产生 ， 就不会轻易去除 ， 便会进一步影响车辆的燃油消耗量以及车辆的动力特性 。 积碳增加 ， 车辆油耗增加 ， 动力下降 ， 车主开车时会感觉越来越没劲儿！缩短发动机使用寿命
正常情况下 ， 我们的发动机可以行驶30万公里 ， 但是车主经常性短距离行驶 ， 使得发动机经常性处于恶劣的环境中工作 ， 发动机零部件磨损严重 ， 并且发动机缸体内部形成厚厚的积碳 ， 这种情况下 ， 我们的发动机比较容易产生拉缸现象 ， 或者烧机油现象 。
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综上所述 ， 经常性短距离行驶对车辆损伤比较严重 ， 发动机磨损加剧 ， 车辆油耗油耗增加 ， 动力下降 ， 严重者造成发动机损伤 。 车主应该定期跑一跑高速 ， 长距离行驶一段时间 ， 这样对发动机是有益的 。
如果感兴趣 ， 欢迎关注“汽车概况”！
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