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试驾试驾进口版本奔驰GLB，这车，就比北奔的香？( 二 )


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试驾试驾进口版本奔驰GLB，这车，就比北奔的香？
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试驾车款虽未选配第 3 排座椅 ， 但原厂另外提供了可供拍照、选配第 3 排座椅的车型 ， 同样以身高 174 公分的乘员进行实际测试 ， 膝部约有半个拳头的空间 ， 不过大腿则几乎处于悬空的坐姿 ， 头部空间则是离车顶不到半个拳头的空间 ， 作为一般短程移动来说不成问题 ， 但若要长途乘坐则会略为辛苦一些 。
1.3 升汽油涡轮强调市区使用适性 ， 2.0 升柴油对应载重所需 GLB 200 在动力设定上 ， 采用与 GLB 180 相同的 1.3 升四缸直喷汽油涡轮动力 ， 引擎输出设定则与 B 200 相同 ， 可提供 163 匹最大马力与 250N.m最大扭矩 ， 并搭配 7 速双离合器变速箱 。
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虽然 GLB 200 采用的这具四缸引擎排气量仅有 1.3 升 ， 不过在涡轮增压系统的辅助下 ， 于引擎转速 1,620 转即可输出 250N.m最大扭矩 ， 并一路延伸至 4,000 转 ， 含括了一般日常使用的引擎转速区间 ， 最大马力则在 5,500 转即全数释放 ， 强调低速及中速域的输出特性 ， 对应其 1,555 公斤的车重虽不能说显得游刃有余 ， 但已可提供足够的引擎推力表现 。
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而与 GLB 200 相比之下 ， GLB 200 d 所采用的 2.0 升柴油涡轮动力 ， 虽然 150 匹的马力输出数据未若 GLB 200 来的亮眼 ， 不过 320N.m的最大扭矩却明显更加出色 ， 且自 1,400 转至 3,200 转皆可持续输出 ， 并改搭一具 8 速双离合器变速箱 ， 即使车重较 GLB 200 增加 125 公斤 ， 但引擎中低速的推力表现明显更为优异 ， 而这样的差异性在山区爬坡路段更加明显 ， 如果常有载人或是全家出游需求的消费者来说 ， GLB 200 d 会是更为适合的选择 。
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虽然奔驰品牌已具备相当丰富的运动SUV车型选择 ， 不过 GLB 车系的出现 ， 除了补上 GLA 及 GLC 之间的空缺外 ， 重点是提供 5+2 座车型的配置 ， 使得 GLB 车系除了运动SUV的卖点之外 ， 更多了 GLA 及 GLC 所缺乏的座椅配置及空间运用特色 ， 让 GLB 车系不仅是一款填补级别空隙的全新车款 ， 且更拥有独特的车型诉求 ， 相信将可为奔驰开拓出全新的产品视野 。
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