趣头条买得起修不起!这十款车型的维修配件最贵!( 二 )
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这一代的S60在今年年底就将完成换代 ， 而老款S60L依旧在凭借着大幅度的优惠在市场上发挥着余热 ， 优惠后不到20万就能买得到一台正儿八经的豪华品牌B级车 ， 许多消费者都会心动 ， 但是在出手之前 ， 你必须要考虑一下 ， 一台原价26万多的国产S60L ， 零部件总价可能就高达160多万 ， 这是否与购买前“省钱”的初衷有点背道而驰了呢？
3. 奔驰GLC 零整比639.08%
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GLC自面世以来 ， 销量一直处于该级别的领先地位 ， 一度还要加价售卖 ， 作为曾经零整比高得令人发指的GLK(零整比828%)的换代车型 ， GLC的维修成本高其实也是意料之中的事 。
2. 2014款宝马X1 零整比655.72%
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可能谁也没想到 ， 作为宝马的入门级SUV ， X1的维修成本竟然如此之高 ， 换句话说 ， 你要是想自己买零件“拼”一台X1的话 ， 你要花6.5倍于车价的价格才能买的齐所有零件 。
1. 奔驰C级 零整比：835.29% ！
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作为BBA同级别三款车型中价格最“坚挺”的车型 ， 奔驰C级的维修价格也同样是傲视群雄的存在 ， 835.29%的零整比与其与对手高出了“两台车”的差距 ， 怪不得说开奔驰的都是成功人士 ， 毕竟买得起都不算本事 ， 养得起才是真正的牛人啊 。
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除了整车零部件以外 ， 报告中还单独罗列了部分易损件（大灯、保险杠）的维修成本 ， 其中十分有意思的是 ， 奥迪A4L的大灯零整比高达9.66% ， 换句话说 ， 你换10盏大灯的钱就快赶上能重新买一台全新A4L了 ， 但是尽管如此 ， A4L却未能进入整车榜单前十 ， 看来大灯才是它的立身之本啊 ， 灯厂的名号果然名不虚传 。
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