煮酒君“永不沉没”的泰坦尼克号，为何第一次航行就沉没了？
这世上有什么是永恒的呢？《my heart will go on 》（《我心永恒》）给出了它的答案 。 但这首歌的流传也没能阻止最初承载它的泰坦尼克号的覆灭 。 或者说 ， 这个答案好像并没有让一个 ， 或是一群"冷酷无情"的"杀手"满意 。
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1912年春 ， 在爱尔兰境内的贝尔法斯特的哈兰德·沃尔夫造船厂 ， 一艘由英国白星航运公司订购的巨型邮轮即将完工 。 为了打造这一艘全世界最庞大、最豪华的邮轮 ， 白星航运投入巨大 。 哈兰德·沃尔夫造船厂也拿出了看家本领 ， 让这首巨轮在4月1日的试航中表现优秀 。
一周多以后 ， 即1912年4月10日 ， 得知泰坦尼克号即将开始处女航的民众们聚集在英国南安普敦港 。 有人兴奋又急切地登船 ， 有人忙碌辛劳地做着准备工作 ， 还有大量民众在码头或附近的船舶上翘首以待……
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只是这场航行的一开始就不太让人满意 。 当泰坦尼克号还在拖船的拉动下慢慢往港口之外移动的时候 ， 一艘吨位远小于泰坦尼克号的航船纽约号 ， 就因为水流大量回填而产生的吸引力撞向了泰坦尼克号 。 要不是一艘拖船拦住了纽约号 ， 那泰坦尼克号的处女航可能就此延期 。
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而当延迟了一个小时才离开港口的泰坦尼克号正式开始了它的航行的时候 ， 人们还并不知道这艘巨轮将经历什么 ， 还以为纽约号的冲撞已经是这场航行中最严重的意外 。
1912年4月14日晚 ， 泰坦尼克号已经航行到了北大西洋纽芬兰附近海域 。 然而在深夜的一片平静之中 ， 瞭望员弗雷德里克·弗利特突然发现"两张桌子大小"的黑影正向泰坦尼克号"袭来" 。
因为船上并没有远距离眺望所需的双筒望远镜 ， 所以弗利特完全是凭借肉眼发现这个"黑影"的 。 而在漆黑的夜晚 ， 他能在平静的海面发现它 ， 两者距离之近可想而知 。 因而就在弗利特向驾驶舱报告了这个情况不到一分钟之后 ， "黑影"就撞上了船体 。
其实在这不到一分钟的时间里 ， 得知消息的副手默多克就下令让船只减速 ， 三号螺旋桨倒车 ， 向坐调转船头 。 但此时庞大的泰坦尼克号航速高达22.3节（约45公里每小时） ， "黑影"又只距离船身数百米 ， 所以相撞在所难免 。
巨轮的右舷与"黑影" ， 也就是冬季在北大西洋"流浪"的冰块相撞 。 撞击使得船头右舷底部的铆钉断开 ， 防水隔板随后开裂 。 紧接着 ， 底舱开始有冰冷的海水涌入 。
在建造时 ， 人们其实在底舱安装了多道防水阀门 ， 也进行了隔断处理 ， 所以即使底舱进水也可以阻止海水进一步涌入船体其他部分 。 但泰坦尼克号的"实战"却不同于预想 ， 尽管海水没有通过底舱涌入 ， 却从船头多处奔涌而来 ， 很快就给了船头四千多吨的负重 。
而到此时 ， 船长爱德华·约翰·史密斯好像才意识到发生了意外 ， 下令停止所有引擎的运作 。 可船虽渐渐停了下来 ， 海水却没放慢涌入的脚步 。 尽管船员和工程师们在竭力检修 ， 但在发生撞击的不到半小时里 ， 海水就淹没了一个船头前尖舱 ， 3个船头货舱和六号锅炉舱 ， 并急速向第三等客舱涌去 。
死神就这么通过冰冷的海水攀上了乘客和船员们的身体 。 船上的2224人 ， 除了少数还坚守在自己岗位的工作人员 ， 悉数奔向了只供1178人使用的救生艇 。 泰坦尼克号最早放出的求救信号弹 ， 被最近的航船当做是"娱乐" 。 它发出的求救电报 ， 也因为最近的船只没有打开电报系统而错过……
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