放过滴滴吧！它已经很努力了
作为一个当红网约车平台 ， 滴滴一直处在风口浪尖 ， 从去年乐清顺风车案开始 ， 滴滴从一个网约车品牌名字 ， 变成了一个贬义词 。 任何事情 ， 只要和滴滴扯上关系 ， 都免不了成为一场网络狂欢 。
仅仅在今年三月份就让滴滴“火”了两把 ， 一次是在3月21日 ， 有网友微博称 ， 15日凌晨 ， 广州市某单位女员工在珠江新城某酒吧乘坐滴滴车辆离开后不幸遇害 。 还有一次是3月24日凌晨 ， 常德一名滴滴司机被早有轻生念头的乘客杨某淇无故杀害 。
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【放过滴滴吧！它已经很努力了】有段时间说起滴滴甚至有种“人人自危”的错觉 ， 我们不否认这一起起的案件滴滴有责任 ， 也真的很为受害者感到心痛 ， 但是不得不说 ， 这些事件的背后除了滴滴的监管不力 ， 更多的是人性的扭曲 。
而经过调查3月15日被害的广州女员工并不是滴滴司机所害 ， 经广州公安证实 ， 嫌疑人是一名出租车司机 。 所以在案件没查清的情况下 ， 大众已经主观断定滴滴就是罪魁祸首了 。 然而根据权威数据显示 ， 出租车的万人案发率是网约车的13倍！
去年9月 ， 最高人民法院发布了《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》 ， 传统出租车司机万人发案率为0.627 ， 而网约车司机万人案发率仅为0.048 。 也就是说 ， 从案件量对比上 ， 传统出租车司机犯罪数量是网络约车司机的9.7倍 ， 万人发案率是后者的13倍 。
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而自去年乐清案件滴滴整改之后 ， 其产品已经迭代15个版本 ， 上线十多项安全功能和措施 ， 包括路线选择、行车过程中进行录音录像、“异常停留”和“路线偏移”提醒、一键报警、紧急联系人语音电话提醒、短信报警等多项安全功能 ， 同时针对深夜、醉酒、未成年人等可能出现安全风险的场景制定相关安全措施 。
这份报告还包括滴滴出行在安全管理、推进合规、产品安全功能、处置流程、警企合作、倾听外部意见、安全教育等7方面 ， 超过30项安全相关措施的阶段性结果总结 。 目前 ， 其他网约车企业也纷纷跟进了这些安全措施 ， 现已成为行业标配 。
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由此看来 ， 滴滴已经在很努力的加强监管力度了 ， 也确实做出了很多的改善 ， 在网约车行业里可以算得上翘楚 ， 与出租车万人案发率相比他也只是吃了网络发达的亏 。 有罪的不是网约车平台 ， 而是那些思想极端、没有同情心的坏人 。
所以 ， 希望滴滴可以不断加大对网约车的监管力度 ， 给广大用户带来更加安全便捷的服务 ， 也希望网友对滴滴放下敌意和偏激 ， 给他一个变好变强的机会 。 毕竟滴滴也不可否认的给我们的生活带来了很多的便利 。
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