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『迈巴赫』宾利越来越亲民了，新车一降就是104.8万，还买什么奔驰迈巴赫


『迈巴赫』宾利越来越亲民了，新车一降就是104.8万，还买什么奔驰迈巴赫
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『迈巴赫』宾利越来越亲民了，新车一降就是104.8万，还买什么奔驰迈巴赫
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『迈巴赫』宾利越来越亲民了，新车一降就是104.8万，还买什么奔驰迈巴赫
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劳斯劳斯和宾利一直是超豪华品牌中 ， 像图腾一般的存在 ， 极为高昂的售价和各种让人眼花缭乱的制造工艺都让人为之臣服 ， 这类车也被众多网友用来调侃：这些车如果出身的时候买不起 ， 那么这辈子都不会买得起了 。 其实 ， 宾利最近一直在朝着我们能买得起的方向努力着 。 比如全新发售的宾利飞驰 ， 相比于上一代车型 ， 就官降了103万之多 ， 足足便宜了一个奔驰S级 ， 或者两个奥迪Q7的价格 。 对于各路的土豪来说 ， 已经足够照顾了 。
全新的车型飞驰前脸十分大气 ， 中网超级大的瀑布式竖格栅设计 ， 尽显端庄稳重气质 。 了解过宾利的朋友都知道 ， 慕尚的大灯都是大的灯泡在里面的 ， 而新款飞驰也成为了这样的设计 ， 无疑朝着大哥靠拢了 ， 气场上更强了一些 。 宾利越来越亲民了 ， 新车一降就是104.8万 ， 还买什么奔驰迈巴赫 。
【『迈巴赫』宾利越来越亲民了，新车一降就是104.8万，还买什么奔驰迈巴赫】
和劳斯莱斯不太一样 ， 宾利还是比较强调运动属性的 ， 从全新一代飞驰身上就能看得出来 。 从老款辉腾平台 ， 换成了全新保时捷帕拉梅拉的平台 ， 运动属性无疑更加猛烈了 。 但是尺寸方面 ， 飞驰仍然是一个很大的豪车 ， 长宽高达到5304mm×1964mm×1488mm ， 轴距更是达到了3195mm ， 还是有比较强的商务属性的 。
尾部设计上 ， 还是有很强的宾利气质的 。 尾灯部分同样进行了优化 ， 灯腔内集成椭圆形灯带 ， 与前大灯相呼应 ， 并采用双边双出排气布局 。 车身四周设计了大量B字形标志 ， 在不经意之间显示自己的身份 ， 例如尾灯、车身侧面的“透气孔” ， 在细微处彰显品牌元素 ， 时刻提醒你这是一台宾利 。
作为和劳斯莱斯比肩的超豪华品牌 ， 宾利的内饰肯定不用说 。 内饰整体轮廓采用宾利经典的飞翼造型风格 ， 使座舱内饰协调统一 。 飞翼造型贯穿整个仪表盘 ， 延伸至前后车门板 。 飞驰标配一个12.3英寸中控液晶屏 ， 周边档把等物理按键旋钮设计的极其精美细致 。 不过因为和帕拉梅拉是同平台 ， 所以后排空间是不如迈巴赫S级等车型的 ， 这一点是一个软肋 ， 但是恰好也说明了这是一台宾利 。
动力方面 ， 搭载了一台6.0T W12发动机 ，最大马力635匹 ， 最大功率467千瓦 ， 最大扭矩900牛米 ， 最高车速能达到333千米每小时 ， 0-100km加速时间仅需3.8秒 。 因为它是基于MSB-F平台打造 ， 并搭载了All-Wheel Steering四轮转向系统 ， 使得庞大的车身在转弯时可以更加灵活 ， 操控属性基本和保时捷帕拉梅拉是一个水平线 。 但是动力方面 ， 明显是最顶级的水准 。
全新飞驰289万的定价 ， 相比于老款车型降了104.8余万 ， 据说3.0T的入门版也在规划中 ， 售价也会进一步降低 ， 目前预计3.0T车型的门槛极有可能下探到200万以内 ， 宾利离着我们越来越近了 。 相比于迈巴赫S级 ， 它明显更适合热爱驾驶的年轻贵族 ， 而6.0T的价格 ， 基本上和迈巴赫S级同排量车型在一个价位 。 还是那句话 ， 宾利真的离我们越来越近了 ， 哪怕还是买不起 ， 但是身边也会逐渐多起来 ， 能摸得到的机会也越来越多了 。


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