「水手」2020赛季J联赛俱乐部介绍——横滨水手
横滨水手位于神奈川县横滨市创设于1992年 ， 前身为日产汽车足球部（1972年创部） ， 是J联赛元年10支球队之一 。1999年横滨水手吞并了同城对手横滨飞翼 ， 并在队名中加入“F”以表元素添附 。作为俱乐部的运营公司 ， “横滨水手株式会社”最初由日产汽车全资成立 ， 99年与横滨飞翼的运营母体全日空体育进行资本合并 ， 最终形成日产与ANA（全日空体育母公司）70%：30%的出资结构 。2014年曼城的运营方“城市足球集团”（CFG）作为全球合作商参股 ， 获得当时日产拥有股份的额20% ， 而2016年由于著名的“尾气数据造假”问题日产汽车被迫重组 ， 被三菱汽车工业所收购 ， 而三菱汽车通过成立新公司让渡浦和股份来规避“J联赛规章”限制 。横滨水手日语队名为“横浜F?マリノス（Yokohama F. Marinos）” ， マリノス（Marinos）语源为西班牙语 ， 意为水手 ， 这也迎合了横滨市放眼七大洋 ， 目标全世界的国际性港口城市之定位 。横滨水手队徽以盾牌为形状 ， 其中点缀了船锚和海鸥 ， 周围则是被象征着胜利的月桂树所缠绕 。
【「水手」2020赛季J联赛俱乐部介绍——横滨水手】
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横滨水手职业化以来4次登顶联赛冠军（1995,2003,2004,2019） ， 并且夺得过天皇杯（1992,2013）和日联杯冠军（2001） ， 更加值得称道的是他们从来没有过遭遇过降级 ， 联赛最差排名是2001年的第13名 。横滨水手在亚洲赛场的成绩同样不俗 ， 92-93年亚优杯夺下冠军 ， 不过亚冠改制后3次参赛均止步小组赛 。
横滨水手在2017年赛季末告别了法国人埃里克-蒙巴埃尔 ， 迎来了前澳大利亚国家队主帅波斯特科格鲁的入驻 ， 由于与之前球队打法差距较大 ， 波帅2018年推行的进攻足球在战绩上收效惨淡 ， 过于前压的阵型导致后防漏洞百出 ， 球队失球过多 ， 最终仅仅在当赛季勉强保级收尾 ， 好在俱乐部对于波帅给予足够耐心 ， 让其在2019赛季继续执教 。上赛季横滨水手引进与战术适配较强的外援锋线 ， 针对J联赛特点对于战术执行进行改良和深化 ， 随着联赛进程球队异军突起 ， 展现出华丽进攻足球场面的同时后防稳定性提升明显 ， 依靠联赛后程的长连胜最终力压东京FC时隔15年再获J1联赛冠军 。
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冠军之师在新赛季基本保留了上赛季的主力阵容 ， 更是从浦和红钻引进了具有超强潜力的混血锋线奥奈武阿道 ， 后防线定海神针蒂亚戈-马丁斯则是被球队买断 。此外 ， 横滨水手还获得了水沼宏太、杉本龙士、山本义道和前贵之等多名本土实力战将 ， 以增强板凳深度来面对久违的双线作战 。转出方面 ， 外援马特乌斯租借到期回归名古屋鲸八 ， 后防大将广濑陆斗则是转会去到鹿岛鹿角 。
横滨水手赛季初在亚冠小组赛中展现出极强的战斗力 ， 先后客场2-1击败韩国班霸全北现代 ， 主场4-0狂胜澳洲甲球队悉尼FC ， 为日本足球在亚洲赛场挣足了面子 。球队新赛季继续以4231阵型迎敌 ， 延续上赛季的用人 ， 国脚畠中槙之辅与巴西外援蒂亚戈-马丁斯搭档中卫 ， 扇原贵宏与喜田拓也两名球队老臣组成双腰；新援奥奈武-阿道被予以信任首发单箭头位置 ， 上赛季金靴马克斯-儒尼奥尔、仲川辉人以及远藤溪太等人则是组成第二道进攻战线 。新赛季开局强势的横滨水手在联赛首轮被泼冷水 ， 虽然场面优势明显 ， 球队主场以1-2不敌阵容能力同样不俗的大阪钢巴 ， 如此一场失利或让球队警醒 ， 想要复制上赛季辉煌 ， 横滨水手依然需要稳扎稳打！
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