盘锦盘点国内那些“炒鸡有前途”的高铁站，一着不慎就会让旅途终生难忘
【盘锦盘点国内那些“炒鸡有前途”的高铁站，一着不慎就会让旅途终生难忘】
坐中国高铁 ， 可谓是当今世界的一股绝对潮流 。 便捷的车速、舒适的乘车环境、人性化的服务让中国高铁成为一张闪亮名片 。
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我们都知道高铁站一般都很偏僻 ， 可有些高铁站的位置不是一般的偏僻 ， 下车从车站到市区的时间可能远超于乘坐高铁的时间 ， 打车费可能也能够买来回的车票了 。 今天 ， 小编就趁着空闲时间跟大家盘点下国内那些“炒鸡具有发展前途”的高铁站 。
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1、孝感北站（京广线）
提起远离市中心的高铁站 ， 孝感北站绝对能够夺得前三甲 。 网络上关于“孝感北站”的争议一直不曾削减 ， 孝感北站于2012年9月投入使用 ， 是京广高铁的一个中间站 。
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乘客走出孝感北站 ， 手机导航显示到孝感市区将近100km的路程属实有点难受 ， 打车到孝感市区300元的价格估计大部分都有种直接进站买票回郑州或者武汉的冲动（从武汉到孝感北商务座票价仅182.5元） 。
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由于距离隔壁的大悟县城才10公里 ， 不少网友建议直接改名“孝感大悟站” 。
2、巴东站 （宜万线）
巴东站作为宜万铁路沿线风格最为独特的一个车站 ， 距离野三关镇约10公里 ， 而距离巴东县城却有95km 。
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许多当地熟悉地理的人前往巴东县城时就在建始站下车前往 ， 而可就苦了那些初到的外地人 。 其实野三关到县城不是很远 ， 主要是山路弯多导致路途遥远 。
3、最具魔性的“仙桃西站”与“天门南站”
提起仙桃西站与天门南站 ， 不得不掰扯半天 。 仙桃西站距离仙桃市中心40公里 ， 而到天门市却只有15公里 ， 但仙桃西站与天门市只能是隔江相望 ， 只能是眼巴巴的隔江而望 ， 因为没有桥......
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由于其魔性的地理位置 ， 在天门站坐车的都是仙桃市民 ， 在仙桃站坐车的全部是天门市民；如果你要去天门 ， 得买仙桃的票 ， 如果你要去仙桃 ， 得买天门的票；到天门的旅客请在仙桃下车 ， 到仙桃的旅客请在天门下车 。 算了 ， 小编绕的有点晕了 。
4、盘锦北站
提起盘锦北站 ， 小编不得不吐槽下 。 小编踏上东北的土地就是在盘锦北站的广场上 ， 当天夜里21点多到达盘锦北站 ， 初春的夜晚还冒着寒气 ， 表哥一把接过行李往车上一扔就开车回盘锦市区 ， 当时又饥又饿 ， 奈何过了将近40分钟还没到 ， 关键路上还没有红灯呀 ， 地图一导航居然有40多公里 。
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还好后来在盘锦、锦州两地奔波大客比较方便 ， 普速车次时间点也比较好 ， 就没再去盘锦北站 。
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后来偶然间去盘锦北站晃悠 ， 发现盘锦北站真的是一座孤站 ， 除了车站 ， 周边连一座旅店都没有 ， 想买个东西只能去快到沟帮子的路边 。 貌似白天有公交 ， 但车次极少 ， 就2辆车 。
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