手握30万 到底买宝马3系还是特斯拉Model 3？
【手握30万 到底买宝马3系还是特斯拉Model 3？】不难发现 ， 当特斯拉迎来国产化之后 ， 对国内汽车市场可谓造成了不小的影响 。 毕竟 ， 以往手握30万 ， 肯定首先会考虑BBA ， 其次才会考虑一些冷门的豪华品牌 。 但如今 ， 这样的局面已被"半路杀出"的特斯拉一举打破！
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自从特斯拉Model3发布以来 ， 这车的热度似乎就一直没停过 ， 甚至一度令不少竞品"瑟瑟发抖" 。 这其中 ， 宝马3系必然是Model3最为直接的竞争车型 ， 可对于这两辆价格重合 ， 但却不同领域的标杆车型来说 ， 到底哪辆更有优势呢？
ROUND1：外观（平手）
Model3在外观设计上运用了简洁的手法 ， 抛开了以往传统燃油车设计上的固有想法 ， 显得极具科技感 ， 也非常符合当下新能源车型的个性 。 而当你从侧面看它时 ， 甚至会带给你溜背的视觉体验 。
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与Mode3相反 ， 3系的设计则更多讲究传承 。 尽管 ， 如今3系的车身线条变得愈发立体、分明 ， 但当你一眼看过去依旧能认出它 。 而经典的双肾式设计 ， 加之犀利腰线和流线设计 ， 带来的强烈运动感着实让人着迷 。
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ROUND2：运动操控性（3系胜出）
由于电机随时随地都能拥有最大扭矩 ， 因此让Model3拥有了5.6秒的百公里加速 ， 这也是电动车在这方面的先天优势 。 不过 ， 一辆车的运动操控性绝不是光靠加速快就能取胜的 。 毕竟 ， 如果真论运动操控性的话 ， 一辆没有了内燃机的车 ， 绝对是没有灵魂的 。
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众所周知 ， 虽然宝马近年来越来越讲究"舒适" ， 但3系仍然是一款非常完美的运动型豪华轿车 。 要知道 ， 宝马的精髓所在可一直是操控 ， 这可不是其他普通车企 ， 随随便便就能触手可及的 。
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为了在一定程度上还原老3系的极致运动操控性 ， 宝马特意选用了目前市面上唯一自带"F1光环"的固特异F1轮胎 。 可能现在的你 ， 只知道叱咤F1车坛的米其林或是倍耐力 ， 但要说赛车界最为辉煌的轮胎厂商 ， 固特异说第二 ， 绝对没有敢说第一的 ， 而几十年来所积累的赛车经验与高端科技 ， 也造就了这款轮胎的实力 。 相信这回 ， 没人还敢说宝马放弃"运动专长"了吧？
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ROUND3：内饰（3系胜出）
Model3的内饰依旧延续了外观的简洁路线 ， 只有一块15英寸的"iPad" ， 使用起来还是相当有科技范儿的 。 不过 ， 作为一款30万的车型 ， Model3在车厢氛围上 ， 还是显得没那么高级 。
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多年以前 ， 我们都会说宝马的内饰在BBA中绝对是垫底的 ， 但随着宝马开始慢慢觉悟 ， 似乎3系的内饰也有了豪华品牌该有的品质 。 大面积软质材料与精细做工之间碰撞出的火花 ， 加之12.3英寸全液晶数字仪表盘 ， 让你单看图片 ， 甚至就能想象到实际的美好体验 。
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ROUND4：后排乘坐舒适性（平手）
很明显 ， Model3在车长以及轴距方面都不及长轴版3系 ， 但轴距还是要比标轴版要好些 。 因此 ， Model3似乎在空间上并没有什么优势可言 。 好在 ， 车顶的全景防晒玻璃以及电动车先天优势所带来的纯平地板 ， 能为乘坐舒适性扳回不少分数 。
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而3系的座椅设计更符合人机工程学 ， 得益于宽大厚实的坐垫以及中间柔软的小头枕 ， 其乘坐舒适性不言而喻 。 不过 ， 地板中央的凸起是硬伤 ， 但也没办法 ， 谁让它是以操控性著称的3系呢？
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可以肯定 ， Model3亲民的使用体验和用车成本 ， 在拥有足够充电桩的条件下 ， 也许还真是个不错选择 ， 但综合实力更强的3系才是这一次的最终赢家！毕竟 ， 电动车在短期内的使用环境并不会有本质变化 ， 若想要长途自驾或是开上赛道 ， 恐怕3系依旧是最佳选择……
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