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【动力】都在扮猪吃老虎！盘点那些配四出排气\唬人\的国产SUV( 二 )


该车在动力上配备了一台1.5T蓝鲸系列直喷发动机 ， 最大功率180马力 ， 最大扭矩300牛米 ， 传动匹配的是一台7速湿式双离合变速箱 。 放在一台尺寸4米5出头的紧凑型SUV身上来说 ， 这样的动力数据还是挺亮眼的 。 虽然配备四出排气尾管的做法有点扮猪吃老虎的意思 ， 但不得不说 ， 长安打造的这台UNI-T无论是外观内饰动力还是实际的加速表现都挺有吸引力的 ， 因此值得大家关注一波 。
长安CS85 COUPE
长安CS85 COUPE是一款中型轿跑SUV ， 定位有点像宝马的X4\\X6车型 ， 可能是近些年传统SUV的销售已经日趋疲软 ， 所以厂家也都在跟风推出这类车型 。 完美契合咱们今天主题的是 ， CS85 COUPE搭载的也是四出排气 ， 不过长安机智地将它用在了2.0T车型身上 ， 也算是另一种身份的彰显吧 。
【【动力】都在扮猪吃老虎！盘点那些配四出排气\唬人\的国产SUV】
动力数据上 ， 2.0T机头最大功率233马力 ， 最大扭矩360牛米 ， 百公里加速时间8.6秒 ， 放在一台车重超过1.7吨的SUV车型身上 ， 动力表现也还是不错的 。 虽然四出排出也依然有点\"扮猪吃老虎\"甚至哗众取宠的味道 ， 但长安向来都拥有自己的一套发动机研发体系 ， 其蓝鲸系列发动机也获得了业内外人士的高度认可 ， 因此 ， 在这样一台长安的中高级SUV身上配备四出排气 ， 我觉得还不算过分 ， 大家也不用去过度解读和嘲笑 。
吉利缤越
缤越是吉利打造的一款小型SUV ， 作为一台主打年轻时尚运动的车型 ， 吉利也为缤越1.5T车型配备了四出排气 。 很多人觉得吉利在缤越上这么干有点画虎不成反类犬的意思 ， 毕竟缤越的零百加速官方成绩至今都还没有公布 ， 因此说动力感受有多澎湃 ， 抱有很大期待的朋友还是趁早死心吧 。
动力数据上 ， 配备四出排气的车型搭载一台1.5T三缸发动机 ， 最大功率177马力 ， 最大扭矩255牛米 ， 传动匹配的是一台7速双离合变速箱 。 说实话 ， 一台小型SUV就配备四出排气 ， 这多少有些增加市场卖点的意思 ， 而且1.5T车型还是款三缸发动机 ， 因此这不免就让人遐想是吉利想借四出排气这个点从而营造出一种1.5T车型动力很强的假象 。 说白了 ， 四出排气不过是个幌子 ， 真正的意图可能是想掩盖三缸机这一被人诟病之处吧 。 因此 ， 缤越上的这个四出排气我们是觉得挺尴尬的 。
长城WEY VV6\\VV7\\VV7 GT
长城汽车在四出排气布局这块上可就真的是\"一马当先\"了 ， 从最早的VV7、VV7GT到现在的VV6 ， 长城旗下WEY品牌一共有三款车型都配备了四出排气的布局 ， 这可就真的是\"四出排气专业户\"了啦 ， 开个玩笑 。
不也值得注意的一点是 ， 最新款也就是2020款的VV7车型 ， WEY偷偷把四出排气换装了双出排气 ， 而外面依然是四出的假排气布局 ， 这可就有点装X的意思了 。 当然 ， 最主要的也是满足消费者的需求 ， 要不然你说它敢这么干吗？
动力方面 ， 不管是VV6还是VV7 ， 长城汽车为其搭载的都是一台2.0T发动机 ， 最大功率227马力 ， 最大扭矩387牛米 。 传动则都是匹配的7挡双离合变速箱 。 在百公里加速方面 ， WEY VV7实测的百公里加速成绩是8.5秒 ， 虽然不算快 ， 但也还是够用的了 。 至于WEY VV7广泛被大众所吐槽的\"史上最慢四出排气车型\"这一称号 ， 其实也有点过于夸张了 ， 毕竟VV7的实际加速还是不错的 。
当然 ， 也可能是由于VV7较早使用了超过拳头般大小的四出排气布局因此也引来了吐槽吧 ， 毕竟从实际的驾驶感受上来说 ， VV7这台车给人的感觉还是有些称不上那么大的四出排气布局的 ， 所以也有点\"扮猪吃老虎\"的意思 。
总而言之 ， 汽车的排气尾部多少一般都是起到将废气引出车外的作用 ， 主要也是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集、清洁(经三元催化器)、消声 ， 然后引到车后排放 。 尾管的多少很大程度上就是一种装饰作用 ， 让车辆看着更唬人而已 ， 就像上面说到的这些配备四出排气的国产SUV车型 ， 它们很多都只是双出排气的车型 ， 却在尾端弄出了四个排气的尾管 ， 这多少就是为提升视觉效果而使用的特殊做法了 。 不能说这样做有错 ， 但很大意义上其实也就是装饰效果而已 ， 喜欢车型看着唬人的朋友可以去购买 ， 毕竟这样也还是能唬住不少人的 ， 你们说呢？


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