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汽车一汽马自达地位升级一汽集团整体上市步伐加快


每经采访人员：蘧毛毛 每经编辑：张北
汽车一汽马自达地位升级一汽集团整体上市步伐加快
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图片来源：每经采访人员 张建 摄（资料图）
一汽马自达迎来了发展的新契机 。
近日 ， 一汽集团宣布调整对一汽马自达的管理关系 ， 与日本马自达合作主体由一汽奔腾轿车有限公司（以下简称一汽奔腾）变更为一汽集团公司 ， 一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份 。 同时 ， 一汽集团还设立了马自达事业部 ， 由原一汽奔腾轿车副总经理杨大勇担任负责人 。
新的组织架构成立之后 ， 一汽马自达将由一汽集团直接负责 ， 在一汽集团内部地位升级 ， 与一汽-大众、一汽丰田等合资公司处于同一管理层级 。 此前 ， 在一汽马自达汽车销售有限公司的股权架构中 ， 一汽奔腾轿车有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司分别持股56%、40%和4% 。
“新的组织架构调整对一汽马自达今后的发展具有重要意义 ， 一汽马自达的地位和自主权将进一步提升 ， 未来也将获得一汽集团更多的资源扶持 。 ”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称 。
组织架构调整早有计划
事实上 ， 一汽马自达组织架构调整并不令人意外 。
2020年4月 ， 一汽集团完成对一汽轿车与一汽解放的资产置换 ， 一汽轿车正式更名为一汽解放 ， 主营业务变更为商用车 。 随后 ， 一汽轿车原旗下两大乘用车品牌一汽奔腾和一汽马自达全部置出 ， 一汽马自达组织架构的重新调整也逐步提上日程 。
组织架构调整之后 ， 一汽马自达将迎来新的发展契机 。 2005年3月1日 ， 一汽集团、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资组建的一汽马自达汽车销售有限公司正式成立 。 值得注意的是 ， 彼时三方只是在销售层面成立合资公司 ， 一汽马自达的生产仍需要一汽轿车代工 。
由于车型导入节奏缓慢 ， 一汽马自达的销量节节败退 。 虽然长安马自达的成立时间比一汽马自达晚了7年 ， 但是由于后期马自达对其资源的倾斜 ， 长安马自达“后来者居上” ， 销量赶超一汽马自达 。
马自达中国发布的最新官方数据显示 ， 4月 ， 马自达品牌在中国市场的销量约为1.71万辆 ， 同比增长1%；1~4月的销量约为5.34万台 ， 同比下滑23% 。 两大渠道1~4月的销量情况分别为：一汽马自达销量约为2.1万辆 ， 长安马自达销量约为3.2万辆 。
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图片来源：每经采访人员 张建 摄（资料图）
据了解 ， 目前一汽马自达主要在售车型包括 ， MAZDA 6
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ATENZA(参数|图片)汽车一汽马自达地位升级一汽集团整体上市步伐加快
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阿特兹(参数|图片)、MAZDA 汽车一汽马自达地位升级一汽集团整体上市步伐加快
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CX-4(参数|图片)、MAZDA 汽车一汽马自达地位升级一汽集团整体上市步伐加快
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MX-5(参数|图片) 。 长安马自达主要在售车型包括 ， MAZDA 3 昂克赛拉、MAZDA 汽车一汽马自达地位升级一汽集团整体上市步伐加快
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CX-5(参数|图片)、MAZDA CX-8以及MAZDA CX-30（待售） 。 其中 ， 长安马自达旗下的MAZDA 3 昂克赛拉是马自达主销车型 ， 2020年1~4月销售了约2.4万辆 ， 在马自达中国市场总销量中占比约45% 。
虽然一汽马自达在一汽集团内部地位“升级” ， 但也将陷入“无新产品导入”的发展窘境 。 据《日经亚洲评论》报道 ， 在2023年3月之前 ， 马自达将不会有任何全新车型推出 ， 而是将精力放在研发大型车平台和直列六缸汽油/柴油发动机 。 在这段期间 ， 马自达只推年度款和小改款度日 。


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