北京日报公交电子站牌为何大多“黑着脸”？市交通委回应
电子站牌还没启用就已生锈，多个新安装的电子站牌外罩上贴满了各种小广告，两广路、三环路、学院路等多个路段公交站的大批电子站牌都黑着屏……。北京日报公交电子站牌为何大多“黑着脸”？市交通委回应
去年以来，不少市民发现，两广路、三环等路段的公交站台陆续安装了许多新式电子站牌。这些电子站牌可以预报下趟车还有几站、几分钟到达，方便乘客掌握时间。然而，安装至今，大量电子站牌仍未通电，已经通电的电子站牌也存在提示时间有偏差、系统不稳定的现象。市民热盼，有关部门尽快为电子站牌通上电、调试好，方便大家乘车。
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问题1
电子站牌还未启用 边框已生锈
“电子站牌挺好，样子美观，还能预报车辆进站信息，可为什么大部分屏幕都黑着？”市民张先生纳闷地说。连日来，采访人员走访两广路、三环路、学院路等多个路段公交站发现，大批电子站牌并未启用。
采访人员注意到，新式电子站牌安装在一个银色立柱上，分为三部分，最下面是常规的路线、站点信息，中上部是一块黑底显示屏，最上面是车站名称。与普通站牌相比，穿了玻璃罩的电子站牌更美观、大气。
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然而，大批电子站牌安装后却没有启用，部分新站牌甚至已经出现污损。在同仁医院门前的崇文门内公交站，电子站牌黑着屏，银色的立柱、边框上遍布黄色的锈斑。在广安门北等多个新安装的电子站牌上，各种颜色的小广告已经爬上了玻璃外罩，有的还挡住了关键的站位信息。采访人员注意到，电子站牌因为有箱体、显示屏，因此比普通站牌需要维护清洁的面积更大。
问题2
新老站牌并立 挤占候车空间
根据车站所处路段特点，目前本市电子站牌外形略有不同。比如，两广路上的电子站牌基本以垂直道路方向立于站台，独立设置；三环路上的蓟门桥西、花园桥北等电子站牌与站台“雨棚”融为一体，更加节省空间。
采访人员走访发现，许多设置了独立电子站牌的车站，目前新旧站牌并肩“站立”，让一些本就空间有限的站台更显局促。
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采访人员在蓟门桥北路西侧公交站台看到，新安装的电子站牌还未启用，与老站牌平行设置，中间只有半米左右距离，而此处站台本就比较狭窄，除了两个站牌，附近还有两处电线杆，市民进入站台候车需要绕过多处障碍。
在天宁寺桥北公交站，新旧站牌虽然间隔1米以上，但由于中间放置了两个垃圾桶，也为市民通行设置了障碍。此外，广安门北等多处公交站台都存在新老站牌并立挤占候车空间的现象。
问题3
车已进站 预报显示还要等17分钟
即使一些已经通电启用电子站牌的公交站，也存在着提示时间有偏差、系统不稳定的现象。
采访人员在广渠门内路北侧公交站看到，电子站牌显示着时间、天气、各条线路还有几站、剩余几分钟等实时到站信息。“这个真好，能让乘客心里有数，就算时间长点儿，心里也更踏实，不用那么急了。”年过六旬的市民任先生家住附近，经常在此坐车去儿子家看孙子，他告诉采访人员，上了年纪的人玩不好手机APP，站台上的电子站牌很方便实用。然而，让任先生纳闷的是，电子站牌有时候会失灵，预报的信息并不是一直准确。
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