奇瑞全新一代瑞虎7登陆羊城 售7.99万起首批车主已交车( 二 )
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作为此次区域上市发布会的重要环节 ， 动态试驾更能发挥出全新一代瑞虎7真正优势 。 动力方面 ， 全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机 ， 最大马力156Ps ， 峰值扭矩230Nm ， 燃油热效率高达37.1% 。
与发动机相匹配的是9CVT无级变速箱 ， 在保证平顺、高效动力输出的同时 ， 有效降低整车的综合油耗 ， 得益于这一套出色动力总成 ， 全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L ， 将为日后长久的用车生活带来更低能耗、无负担的实在体验 。
在实际的驾驶中 ， 1.5T+9CVT白金高效动力组合的配合十分出色 ， 带来极为平顺、舒适的驾驶体验 。 针对低扭做了特定调校 ， 全新一代瑞虎7的油门初段很灵敏 ， 轻点踏板车辆就会有抬头趋势 。 充沛的动力经过CVT的揉捏后输出十分线性 ， 响应性匹配也很不错 ， 整体车辆在中前段加速都非常轻快 ， 尤其是当发动机转速超过1750rpm之后 ， 涡轮起正压后加速响应性要更加迅速 。
为满足驾驶者不同的需求 ， 全新一代瑞虎7还配备ECO和SPORT两种驾驶模式 ， 当切换至Sport模式后 ， 变速箱的降档响应和油门响应就会更为灵敏 ， 动力供给要比ECO模式更加充分 。
同时 ， 新车配备的双模EPS电子助力转向系统转向手感轻盈灵活 ， 在SPORT模式下方向盘会变重一些 。 除此之外 ， 全新一代瑞虎7在车内静谧性的营造也十分到位 。 超过80km／h的速度行驶在公路上 ， 几乎听不到风噪 ， 路噪、胎噪也都隔绝得相当到位 。
【奇瑞全新一代瑞虎7登陆羊城 售7.99万起首批车主已交车】
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怎么说呢？整体相对平顺舒适 ， 油门初段表现相当灵敏 ， 加速表现足够强势 ， 对于第一次试驾全新一代瑞虎7的朋友而言 ， 或许会有惊喜 。 而后充沛的动力输出十分线性 ， 中前段加速表现非常轻快 ， 当发动机转速超过1750rpm之后 ， 全新一代瑞虎的整体加速响应性将更加迅速 。 如果切换至全新一代瑞虎7配备的SPORT模式 ， 可以感受到变速箱的降挡响应和油门响应将更为灵敏 。
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点评：
以“平顺经济、稳中带劲”形容全新一代瑞虎7的试驾体验再合适不过 ， 正如其升级上市的产品实力 ， 稳步提升动力、设计、品质等多种实力 ， 价位依然保持了以往的厚道 ， 在10万级紧凑型SUV市场竞争加剧的环境之下 ， 全新一代瑞虎7此次诚意满满的升级换代 ， 将为市场注入新的活力 ， 也为消费者们提供了一个更高级、全面的购车选择 。
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