仨三搞笑说用车1个月后,分享了自己的真实感受!,车主喜提卡罗拉
车主喜提卡罗拉 , 用车1个月后 , 分享了自己的真实感受!
5月来临 , 初夏开始 , 天气逐渐转热 , 疫情也慢慢散去 , 开了一段时间的新车 , 说一下我自己的感受吧 , 不是专业人士 , 有什么不对的 , 大家说出来 , 一起讨论 。 新款卡罗拉 , 让我一眼惊艳到的还是它的外观 , 相对于老款 , 新款的外形 , 动感十足 , 尤其是前脸的设计 , 银色饰条和大灯相连立刻把这台车的气质给提升上去了 , 说实在的 , 看到新款 , 老款已经从我心里pass掉了 , 内饰也属于中档吧 , 座椅虽说不是真皮的 , 但是舒适感还是有很大的提升的 , 驾驶空间和后排空间 , 也足够大 。
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新一代卡罗拉仍然是比较简单的设计 , 不过细节处还是有不少改变 , 比如车窗两端明显更加协调尖锐了一些 , 视觉效果更出色 , 车身线条则采用俯冲式 , 营造出跃跃欲试的车身姿态 。 车尾部分 , 尾灯与前大灯造型上有所呼应 , 加之熏黑的处理 , 还是具有一丝运动感 , 除此之外 , 尾部没有明显太多的亮点 , 比起车头要收敛了许多 。 不过比起老款来说 , 更加扁平化了一些 , 显得年轻 。 在操控上也非常的方便卡罗拉的多功能方向盘 , 左侧按键控制播放音乐/音量大小 , 右侧按键接听电话 。
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我一个胖子 , 坐在后座 , 腿部空间很充足 , 就是头部空间吧 , 个子太高的人 , 估计会有一点顶 , 变道预警和自适应巡航系统还是很不错的 , 也让驾驶感觉更轻松一点 , 不过个人感觉还是手动靠谱 , 千万不要太依赖这些 , 动力系统还是很不错的 , 提速动力大 , 加速快 , 而且比较稳 , 没有什么顿挫感 , 还算理想 , 省油的话 , 不用多说 , 大家都知道丰田车比较省油 , 我开的这段时间 , 高速油耗基本保持在4.6左右 , 还是挺满意的 , 不过还是有点缺点的就是噪音还是有那么一点的 。
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可能完美主义者接受不了 , 不过我还是可以接受的 , 毕竟后期加个隔音条 , 也很完美 , 暂时能想到这么多 , 真的有的话 , 咱们在一起讨论 , 下面请大家欣赏下我的爱车!卡罗拉动力上将继续采用1.2T和1.8L混合动力两种动力系统的车型 , 其中1.2T的最大输出功率为116马力 , 传动系统匹配8速CVT变速箱;双擎车型的综合最大功率为136马力 , 传动系统与发动机匹配的是E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱 。 无论是传统的燃油车还是双擎对于动力上卡罗拉是够用的 。
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【仨三搞笑说用车1个月后,分享了自己的真实感受!,车主喜提卡罗拉】其实我本来也是考虑着想买思域呢》但是看到全新卡罗拉 , 想买思域的心一下子就没了 , 目前在售的丰田卡罗拉整车的外观设计偏向于时尚 , 采用的是家族式的设计风格 , 还是非常耐看的 , 整车车身侧面的线条设计比较复杂 , 看起来确实比较的运动 , 而整个尾部的设计层次感比较强 , 但是亮点并不是很多 , 大家都知道 , 对于入门级的这种日系车其实配置不高 , 所以虽然我购买的是一台自动挡中配车型 , 大灯依然使用的是卤素光源 , 好在带有透镜的功能 。
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