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『』行驶中突然熄火先别慌，老司机告诉你如何正确处理( 二 )



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如果排除了油路问题 ， 那么接下来就可以检查一下电路了 。电路上无非就是电瓶、高压包（汽车点火线圈）和火花塞 。只不过 ， 如果车已经打着了就证明电瓶不会有太大问题 ， 行驶中很少情况是因为电瓶没电导致 ， 要么就是连接线脱落了 ， 但这种状况很少见 。
『』行驶中突然熄火先别慌，老司机告诉你如何正确处理
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至于高压包导致熄火的嫌疑最大 ， 而高压包也很容易被忽略 ， 主要是因为高压包并没有固定的更换周期 ， 只要工作正常就无需更换 ， 它的使用寿命一般是十万公里甚至更长 ， 所以很多车主不重视 。
但其实 ， 高压包一旦出现异常 ， 就会造成火花塞不工作 ， 继而这个汽缸的混合气体就不会燃烧 ， 车辆在失去一个汽缸的情况 ， 动力就会缺失 ， 严重时会导致车辆熄火 。
『』行驶中突然熄火先别慌，老司机告诉你如何正确处理
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与高压包一样 ， 火花塞也是常常被忽略的零部件 ， 不少车主认为只要能打着火就行 。要知道 ， 火花塞的作用则在于点火引燃缸内可燃混合气体 ， 一旦工作时间过长 ， 就会使发动机运转不平顺而产生抖动 ， 甚至会形成缺缸 ， 打不着火 ， 同时还会使发动机更加费油 ， 所以火花塞的作用非常重要 。
同时 ， 火花塞也是有使用寿命的 ， 而目前市场上有三种火花塞种类 ， 1、铱金火花塞：8-10万公里左右更换；2、铂金火花塞：5-6万公里更换；3、镍火花塞：2-3万公里更换 。
可以预见的故障 ， 要长点心
除了油和电 ， 其他情况一般而言不会导致车辆行驶时突然熄火 ， 但也有一些可以预见的情况导致熄火 。首先就是水温 ， 很多老司机开车很久 ， 但基本不会去看水温 ， 因为一般情况下 ， 只要有冷却液就不会有什么问题 。
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只不过 ， 有些年份高的车 ， 由于冷却液常年不换 ， 在行车时间过长后就会容易导致水温高 。然而 ， 有些新手司机看到水温提示灯亮时都不一定知道那是个什么故障灯 ， 久而久之发动机就“开锅”了导致熄火 。
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所以 ， 只要及时注意到故障灯以及平常保养时有留意冷却液 ， 一般就不会出现行驶熄火的状况 。需要注意的是 ， 冷冻液更换周期是4年6万公里左右哦 。
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其次需要注意的就是节气门了 ， 由于空气中灰尘过多 ， 发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢 ， 当污垢积存过多时 ， 发动机就会出现怠速过低 ， 怠速稳定性差 ， 行驶时就会出现怠速熄火的状况 。
只不过 ， 这样的状况是可以预见的 ， 特别是在冷车启动时 ， 如果节气门太脏 ， 怠速时会发现转速不稳的状况 ， 所以需要及时清洗一下节气门 ， 防止车辆行驶时突然熄火 。
总结：
【『』行驶中突然熄火先别慌，老司机告诉你如何正确处理】还是那句话 ， 行车时车辆突然熄火了一定不要慌 ， 视行车路况尽快将车靠边停稳 。重点是 ， 不管是新车还是老车 ， 也不管是自动档还是手动档 ， 是老手还是新手 ， 对车辆定期的养护才是至关重要的 ， 毕竟老司机都知道 ， 车是3分修7分养 ， 把爱车当作你的家人般对待 ， 它也一定不会亏待你的 。


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