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排气量
气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积 , 又称为单缸排量 , 它取决于缸径和活塞行程 。 发动机排量是各缸工作容积的总和 , 一般用于升(l)来表示 。 发动机排量是最重要的结构参数之一 , 它比缸径和缸数更能代表发动机的大小 , 发动机的许多指标都同排气量密切相关 。
最大扭矩
发动机从曲轴端输出的力矩 , 扭矩的表示方法是N.m/r/min , 最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围 , 随着转速的提高 , 扭矩反而会下降 。 当然 , 在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能 。 比如 , 北京冬夏都有必要开空调 , 在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上下班交通用车 , 就没有必要挑过大马力的发动机 。 尽量做到经济、合理选配发动机 。
最高输出功率
最高输出功率一般用马(ps)或千瓦(kw)来表示 。 发动机的输出功率同转速关系很大 , 随着转速的增加 , 发动机的功率也相应提高 , 但是到了一定的转速以后 , 功率反而呈下降趋势 。 一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示(r/min) , 如100ps/5000r/min , 即在每分钟5000转时最高输出功率100马力 。

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涡轮增压器
涡轮由两部分组成 , 一是新鲜空气增压端、另一部分为废气驱动端 , 两端各有一个叶轮 , 在同一轴上 , 轴的支承为轴套 。 涡轮增压器叶轮的旋转动力来自于废气 。 涡轮增压器壳体为镍、铬和硅合金材料 , 轴为铬和钼合金材料 。 更重要的是 , 涡轮增压器是在高温、高速条件下工作的 , 为保证其正常工作 , 在涡轮增压器中通入了机油和冷却液 , 以保证有效的润滑和冷却 , 改善工作条件 。 发动机排出的具有高温和一定的压力的废气进入增压器中 , 推动轴的叶轮以每分钟高达数万甚至几十万转的高速度旋转 , 怠速时 , 叶轮转速为12000转/分 , 当全负荷时 , 叶轮转速可达到135000转/分 , 普通的轴承是无法承受如此高速而产生的高温和磨损的 。
5V
V是英文“阀门”(value)的首写字母 。 传统轿车发动机气缸普遍采用4阀门结构 , 即2个进气阀门、2个排气阀门 , 保证了进气排气的充分、有效 , 有利于发动机转速的提高 , 从而达到发动机的最大功率 。 5阀门技术目前在国外汽车公司已经广泛应用 , 新近在我国上市的“bao来”已采用5阀门技术 , 即3个进气阀门、2个排气阀门 。 德国大众汽车公司是5阀门应用的佼佼者 。
高位刹车灯
一般安装在车尾上部 , 以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车 , 起到防止追尾事故发生的目的 。 由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端 , 一左一右 , 所以高位刹车灯也叫第三刹车灯 。
跳码防盗器
同移动电话的工作原理相同 , 跳码汽车防盗器的遥控器的发射机与防盗主机系统之间除了要有相同的发射和接收频率之外 , 还要有密码才能相互识别 。
防盗器的密码是一组由不同方式组合的数据 , 是防盗器的一把钥匙 。 它一方面记载着防盗器的身份资料(身份码) , 区别各个防盗器的不同;另一方面 , 它又内含着防盗的功能指令资料(资料码或指令码) , 负责开启或关闭防盗器 , 控制完成防盗器的一切功能 。 有了这组密码 , 也就掌握了开启防盗器的钥匙 。
根据密码发射方式的不同 , 遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型 。 早期防盗多采用定码方式 , 但由于其自身缺点 , 现已逐渐被先进的跳码防盗器所取代 。

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反劫功能
车主尤其是出租车开到郊外 , 如果遇到几个悍匪劫车 , 也不再是孤军奋战 。 有强大的GPS系统支持 , 车主只要按下报警开关 , 车辆会向监控中心发出遇劫报警 。 如果报警开关被悍匪发现并遭到破坏时 , 遭破坏的系统能自动发出报警信号 , 监控中心便立即启动实现自动跟踪系统 , 立刻将车辆的位置信息反馈给110 , 以便对车主进行及时营救 。


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