武备营18人操作的装甲怪物，德国人对坦克的初次尝试，A7V战斗坦克( 二 )
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▲A7V装备的57毫米火炮 ， 该炮原本是一门海军炮 ， 从下图模型动图中能够一窥该火炮的炮闩细节
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此外在车体左右两侧、后方都装备有2挺7.92毫米“马克沁”机枪 ， 一共备弹18000发 ， 这样一来坦克就具备接近全方位的火力打击能力（不过还是存在攻击盲区） ， 从这样的武器配置就能看出A7V的主要使命还是为步兵提供火力支援 ， 但是其发射的穿甲弹能够击穿当时所有坦克的装甲 ， 此外车体内部还配备有手枪、卡宾枪、手榴弹和火焰喷射器 ， 只不过武器的组合并不是“1+1=2”那么简单 ， 在空间狭小的车体内部 ， 乘员在操作武器时势必会相互干扰 ， 再加上协调和指挥的问题 ， A7V整体上的武器效率势必会受到影响 ， 即使是这样A7V的火力在当时也是丧心病狂的存在 。 
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▲被英军缴获的A7V突击坦克 ， 从操作机枪的图片来看A7V的内部特别的宽敞 ， 每挺7.92毫米机枪分别由两名乘员操作
为了尽快的形成战斗力 ， A7V坦克直接采用了霍尔蒂拖拉机的底盘 ， 此外还请了一位拖拉机制造厂的代表来参与坦克的研制工作 ， 但是拖拉机和坦克终究不是一款东西 ， 虽然A7V的底盘采用了弹簧悬挂 ， 就舒适性来说比英国的马克1菱形车体坦克要强 ， 但是该坦克在复杂地形下的通过性可以用一塌糊涂来形容 ， 在测试阶段A7V样车的行走装置和动力装置就是状况百出 ， 不过那个时期的坦克普遍都存在这个问题 ， 正所谓矮子里面拔将军 ， A7V通过性虽然差 ， 但是和圣沙蒙那个小短腿比起来还是要优秀的 。 强大的火力也带来了重量的飙升和车体重心的过高 ， 再加上只有离地20厘米的底盘高度 ， 很容易出现拖底的情况 ， 这些都使得A7V在面对遍地壕沟的战场环境时非常容易丧失行动能力 。 
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▲由于直接采用了霍尔特拖拉机的底盘 ， A7V的行走装置并不是专门设计的 ， 从上图这个行走装置上就能看出A7V糟糕的通过性和机动性 ， 下图是十分紧凑的变速箱结构图
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动力方面A7V在车体中下部装备有2台戴姆勒公司的四缸直列水冷发动机 ， 每台发动机可提供100匹马力的动力 ， 两台发动机之间通过一根传动轴连接在一起 ， 动力随传动轴输入后部的齿轮传动箱 ， A7V的传动装置由离合器、变速箱、制动器、侧减速器和倒顺齿轮箱组成 ， 最后再通过传动轴将动力输入到主动轮上 ， 变速箱一共有三个档位（一档时速为3公里每小时、二挡时速为6公里每小时、三挡时速为10公里每小时） ， 整辆坦克最大行程为35公里每小时 ， 相比于33吨的车体 ， 这样的动力绝对就是小马拉大车了 。 虽然采用的只是抗弹性能一般的普通钢板 ， 但是该坦克正面装甲厚度高达30毫米 ， 侧后方装甲厚度也达20毫米 ， 顶部则为15毫米 ， 整体采用了铆接技术 ， 但是就防护能力来说A7V也是要优于英国马克1菱形车体坦克的 。 
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▲由于驾驶员和车长一起在车体正上方的方形指挥塔内 ， 可以看到驾驶员操作杆和变速箱之间长长的连接杆
【武备营18人操作的装甲怪物，德国人对坦克的初次尝试，A7V战斗坦克】不断地改进
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▲整个一战期间德国一共生产了二十多辆AV7坦克 ， 其中还有一部分被用来改装成A7V/R型战场输送车（如上图） ， 该车在前后各安装有一门M1902型76毫米野战炮
针对A7V突击坦克机动性和通过性极差的缺陷 ， 德国人根据该坦克在战斗中的实际表现 ， 决心参考英国的菱形车体坦克改造出一款性能更加先进的坦克 ， 这就是后来的A7V/U ， 该坦克最大的特点就是采用了过顶履带的设计 ， 同时保留了原有的螺旋弹簧悬挂 ， 提高通过性的同时还兼具乘员舒适性 ， 武器也从原先的配制变成了两侧各一门57毫米坦克炮（火炮的位置相对靠后一些）和四挺7.92毫米机枪 ， 乘员也相对应的减少到了16人 ， 不过车体也增加到了40吨 。 原计划德国要在1919年初生产60多辆A7V/U坦克 ， 然而还没等到A7V/U坦克正式大批量装备德军部队一战就结束了 ， 仅存的几辆样车也被拆除殆尽 。 
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▲A7V/U坦克 ， U就是过顶履带的意思 ， 下图是战后正在被协约国拆卸的A7V坦克
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其实德国人对坦克这种新型武器的态度还是很是保守 ， 德国人研发坦克完全就是被迫的 ， 在西线上德军占据着士兵质量和数量的双重优势 ， 所以对这种威力有限、可靠性较差的早期坦克并没有抱多大的期望 ， 加上二战末期德军渗透战术的出现和反坦克技术的不断提升 ， A7V并没有证明自己的机会 ， 1918年3月21日德军利用刚组建的坦克分队向同盟国军队发动了攻击 ， 然而讽刺的是80多公里的战线上只有9辆德军坦克参与了进攻 ， 其中5辆还是英国的马克5菱形车体坦克 。 一战结束后德国禁止拥有坦克 ， 仅存的A7V坦克也被拆毁殆尽 ， 只有澳大利亚人完整的保留了一辆 。 二战结束后德国人想要回这辆意义重大的A7V坦克却被澳大利亚方面拒绝 ， 德国只能组建专业团队联合众多制造公司、经过大量的实地考察和装配 ， 用3年的时间等比例复原了一辆A7V坦克 ， 并在1990年将这意义非凡的藏品交给了德国蒙斯塔战车博物馆 ， 该坦克也会被经常拉出来溜溜 。
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