甜初影视买它的人，大多都是冲着性价比去的，30多万元凯迪拉克新款CT6( 二 )
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内设计方面 ， CT6车内相比现款CT5和CT4更加的简约大气 ， 中控台造型采用了家族展翼式布局 ， 舒展的线条让车厢内部看起来更显宽敞；中控台上方为大面积软性材质覆盖 ， 面板处加入了打孔皮质装饰 ， 搭配边缘位置的木纹饰条 ， 整体做工和质感表现 ， 营造了不错的档次感 。
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四辐式多功能方向盘更符合CT6的车身气质 ， 表面环绕的镀铬饰条提升了一丝精致程度 ， 两侧整齐的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹 ， 后方配有换挡拨片 ， 方向盘支持电动四向调节和位置记忆 。 时尚型和精英型仪表盘 ， 采用的是机械指针与8英寸彩色行车电脑显示屏组合 ， 虽然不如高配上的全液晶仪表盘更有档次感 ， 但好在中间屏幕尺寸足够大 ， 能够提供较为丰富的行车和多媒体信息 。
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中控部分 ， 全系车型均搭载一块10.2英寸内嵌式触控液晶屏 ， 屏幕造型和中控面板之间融合自然 ， 下方保留了几个常用功能触摸按键 ， 除了支持触摸调节外 ， 还可通过挡杆后方的旋钮和按键操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA设计等时下主流功能；全系标配凯迪拉克御用BOSE品牌音响 ， 高低配区别在于车内扬声器数量不同 。 前排双温区自动空调面板 ， 为三块实体镀铬按键和周围触摸式按键组合 ， 样式看着颇有档次感 ， 日常使用也较为便捷顺手 ， 车内标配了PM2.5过滤装置 。 车身配置方面 ， 诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等常见功能均有配备 。
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车内座椅表面为真皮包裹 ， 座椅造型宽大饱满 ， 内部填充较为厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能 ， 包含4向高低和2向腰部支撑 ， 主驾驶位还增加了位置记忆 ， 副驾驶位则配备了后排“老板键” 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 得益于超过三米一的车身轴距 ， 后排空间表现十分充裕 ， 不过地板中间较高的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置 。 全系除最低配车型外 ， 均搭载的是一块前后分段式电动天窗 ， 能够为车内带来更好的通风采光效果 ， 同时兼顾了一定的车身刚性；后备厢常规容积503L ， 和常见的豪华车型一样 ， CT6后排座椅靠背也无法放倒 ， 牺牲一些空间的拓展性 。
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动力方面 ， 2020款凯迪拉克CT6全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 支持Tripower可变气门管理技术 ， 在通用旗下凯迪拉克和别克多款车型上均有采用；发动机最大功率177kW/241Ps ， 最大扭矩350Nm ， 满足国六排放标准 ， 匹配9挡手自一体变速箱 ， 全系均为前置后驱形式；悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂 ， 高配车型增加了电磁感应悬挂系统 ， 以及整体主动转向功能 。
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