甜初影视买它的人，大多都是冲着性价比去的，30多万元凯迪拉克新款CT6
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想必国内大部分买凯迪拉克CT6的车主 ， 都是奔着其高性价比去的 ， 车型官方定位于中大型轿车级别 ， 但实际尺寸已接近奔驰S级、宝马7系等大型轿车 ， 终端价格却比现款E级和宝马5系还低 ， 成为不少消费者的“进阶”之选 ， 但受限于品牌力度影响 ， 销量上与BBA阵营之间还是有着一定差距；今天要介绍的是2020款凯迪拉克CT628T精英型 ， 作为全系次低配版本 ， 厂商指导价39.97万元 ， 部分市场终端有着接近8万元优惠 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 2020款CT6与之前基本一致 ， 主要的变化在于车内细节和部分配置的升级；作为一辆家族旗舰车型 ， CT6的外观很好的诠释了豪华与运动的结合 ， 同时棱角分明的设计风格 ， 属于凯迪拉克钻石切割语言的延续 。 车头部分通过扁平化的处理 ， 营造了更显宽大低趴的视觉感受 ， 为后续的CT5和CT4起到了示范作用 ， 形成了统一的家族式特征；盾形中网边框与车标造型呼应 ， 轮廓处理的简约干练 ， 内部为密集的亮黑色点阵结构 ， 相比运动型的黑色网格 ， 显得要略微稳重一些 。 全系标配了主动闭合式进气格栅功能 ， 能够帮助发动机快速进入工作状态 ， 以及优化车头风阻作用 。
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【甜初影视买它的人，大多都是冲着性价比去的，30多万元凯迪拉克新款CT6】泪眼式大灯如今已成为凯迪拉克标志性元素之一 ， 与前脸轮廓有着较高的贴合度 ， 外侧细长的竖向日间行车灯带 ， 同时集成了车前转向灯 ， 点亮后效果精致；灯腔内采用了熏黑处理 ， 全系远近光一体式灯组均为LED光源 ， 支持自动大灯和延时关闭等功能 。 梯形下格栅处为常规样式 ， 搭配前脸两端亮黑色导风槽饰板 ， 进一步丰富前脸视觉效果 ， 使其更显立体 ， 全系均未配备车前雾灯装置 。
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车身侧面轮廓清晰明了 ， 超过五米二的长度让其兼顾了不俗的气场表现 ， 车顶中间平直的样式 ， 能够为车内提供更充足的实用空间 ， C柱位置向尾部过渡自然 ， 略微下倾的处理 ， 在一些豪华大型轿车上多有采用；从前翼子板延伸出的车身高腰线 ， 贯穿前后门把手与尾灯汇合 ， 上扬的手法既让车身更显修长 ， 又带来一丝俯冲姿态 ， 车门下方横贯的镀铬饰条 ， 则为车型增添了一丝细节上的高级感 。 后视镜集成成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠等功能；前后侧窗均采用了多层隔音玻璃 ， 配合车内主动降噪系统 ， 带来更显静谧的驾乘环境；全系标配了全车车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动系统 ， 除最低配外还增加了远程启动功能 。
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车身长宽高分别为5223/1879/1492mm ， 轴距3109mm ， 整备质量1695kg ， 整体已接近了D级车型水平；车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ， 密集的细长多辐条样式时尚大气 ， 前后均为通风盘式制动类型 ， 且标配了Brembo品牌刹车系统；轮胎匹配固特异EFFICIENTGRIPPERFORMANCE系列 ， 规格为235/50R18 ， 车内标配胎压显示系统 。
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车尾部分同样以扁平化的设计为主 ， 上翘的小鸭尾属于时下流行元素 ， 尾门中间细长的横贯式镀铬饰条 ， 两端与尾灯内部融合；尾灯造型延续了凯迪拉克的经典风格 ， 表面采用熏黑处理 ， 内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度 。 车尾底部外露的双边共四出排气尾喉 ， 为车身增添了强烈的气势 ， 视觉效果颇为激进；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能 。
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