特斯拉成本将低至100美元/kWh 特斯拉低成本电池设计爆光
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[搜狐汽车·E电园]目前 ， 纯电动汽车的销售价格仍然高于传统的燃油车 ， 最重要的原因是锂电池制造成本高 ， 锂电池是电动车最昂贵的零部件 。 为了摆脱在电池采购方面的“对外依赖” ， 特斯拉一直在自研储备电池技术 ， 超前、大胆的想法不断涌现 。 近日 ， 一种全新的电池设计被媒体爆光 ， 这是一种没有触电焊接的电池 ， 特斯拉已经为此申请了专利 ， 预计其成本可低至100美元/ kWh 。
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特斯拉认为 ， 目前市场在用的电池设计大多采用了胶辊形式 ， 类似于蛋卷 ， 阴极、阳极和隔板被卷在一起 ， 并通过阴极接线片和阳极接线片将电池的正极、负极相贯通 。 据消息人士透露 ， 随着新电池的推出 ， 特斯拉也在致力于新模块和电池组的改进 。 众所周知的是 ， 特斯拉的锂电池组中包括了几千节外观类似传统五号电池的锂电池芯 ， 把这些电池芯组合在一起、防止发热燃烧 ， 也需要一定的技术 。 据悉 ， 特斯拉公司可能放弃电池上的引线 ， 转而采用激光焊接技术 。
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因此 ， 特斯拉的新专利就是为了降低这个成本 ， 这个新电池设计也被称作为“无触点电池” 。 专利中写到 ， “该发明描述的是具有至少一个无触点电极的储能装置及其制作方法” 。 据悉 ， 特斯拉发明的这种电池设计是在基板上布置涂层和导电材料 ， 隔离层则置于基板上方 ， 然后在隔离层上方布置有涂层的第二基板 ， 最后将这种夹层结构绕中心轴滚动制成电池 。 马斯克并没有对该专利进行过多解释 ， 不过业界预测 ， 在即将举行的特斯拉电池日上 ， 大家或许能获取到更多信息 。
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【特斯拉成本将低至100美元/kWh 特斯拉低成本电池设计爆光】
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