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华为手机战场已结束？华为要进入车圈，联合18家车企建立5G车生态。


北京联盟_本文原题：手机战场已结束？华为要进入车圈 ， 联合18家车企建立5G车生态 。
华为手机战场已结束？华为要进入车圈，联合18家车企建立5G车生态。
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华为在去年就带来了汽车系统HiCar ， 这是华为加速开展汽车市场推出的车机平台 ， 可以让手机和汽车之间实现更紧密的互联 ， 让智能手机接管汽车的系统 ， 共享软硬件资源 ， 目的就是打造出更加出色交互性更强汽车系统 ， 所有智能设备和汽车实现无缝对接 。
日前华为已经宣布和18家汽车商合作汽车5G生态圈正式成立 ， 合作的车企有一汽、长安、东风、上汽、广汽、北汽、比亚迪、长城、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯等 ， 可以说基本上都是国内的主流汽车制造企业 ， 当然也继续欢迎其他车企加入 。
华为手机战场已结束？华为要进入车圈，联合18家车企建立5G车生态。
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5G时代到来 ， 势必会催生下一个风口 ， 当然也会进行一次重新洗牌 ， 未来是留给有想象力的企业 ， 有创新才能赢在未来 。 而5G来了 ， 对于智能手机而言已经没有多少想象的空间和变革的潜力 ， 智能手机目前基本已经是成定局了 ， 而下一个公认的风口就是万物互联 。
这应该是目前一个耳熟能详的话题 ， 因为5G的海量连接能力 ， 可以为万物互联提供基础保证 ， 现在的物联网不止物联网 ， 而是要把人工智能和物联网相结合起来 ， 也就是AIot ， 目前大部分公司和企业都在布局 ， 虽然手机没有多少想象空间了 ， 但是汽车还有 。
华为手机战场已结束？华为要进入车圈，联合18家车企建立5G车生态。
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【华为手机战场已结束？华为要进入车圈，联合18家车企建立5G车生态。】

随着我国综合国力的不断提升 ， 汽车越来越多的走进寻常百姓家 ， 而不再是一个可望而不可及的消费品 ， 同样如此 ， 随着5G的到来 ， 车同样可以作为万物互联中重要的一员 ， 车子还有更多软性的开发空间 ， 让车子不光有驾驶乐趣还有使用乐趣 。
包括车载系统的升级 ， 影音娱乐通通搞定 ， 除此之外增加其他智能设备和车之间的互联性 ， 当然还有就是自动驾驶 ， 这将是未来一个非常重要的技术 ， 当自动驾驶的事故率低于人为驾驶的时候就可以大面积普及上路了 ， 可以在适当的时候接替人类驾驶员！
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而这就需要5G大数据低延时的支持 ， 华为毫无疑问在5G通讯技术方面表现亮眼 ， 无论是终端还是服务端华为都可以提供5G技术支持 ， 同样在汽车方面同样如此 ， 如果汽车要使用5G网络 ， 肯定也需要解决方案 ， 所以华为在未来的前景是非常光明的 ， 这就是有技术的好处 ， 除了硬件方面的技术 ， 软件当面同样如此 。
华为和诸多汽车商所构建的5G生态圈 ， 实际上就是对于软件生态的打造 ， 毕竟手机和电脑已经没有机会了 ， 但是汽车市场还有机会 ， 未来的汽车肯定都会被赋予智能系统 ， 而汽车的用户群体是非常庞大的 ， 如果能够拿下这个市场 ， 那么对于建立软件生态就会非常有利 ， 毕竟开发者一定会取向用户基数大使用人数多的平台 ， 而鸿蒙其实就是可以运行在汽车上的 。
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而车联网 ， 智慧汽车 ， 智慧交通很显然是未来的主流 ， 在未来交通出行这方面还留给我们的想象空间 ， 乔布斯推出了iPhone改变了人们使用手机的方式 ， 马云发明了支付宝 ， 改变了我们支付的方式 ， 美团的出现改变了我们饮食的方式 ， 短视频的出现改变了我们获取信息的方式 ， 这些事例的成功最大的特点就是有超前的目光 ， 同样也是对于旧事物的革新 。


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