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驾驶员■103家强生微驿站让驾驶员沿途有家

驾驶员■103家强生微驿站让驾驶员沿途有家
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■ 劳动报首席采访人员 赵竺安
本报讯 “停车难、吃饭难、如厕难” ， 是困惑出租车驾驶员的三大难题 ， 随着新能源车投入出租行业运营 ， “充电难”问题也日益显现 。 日前 ， 在久事集团工会牵头下 ， 经过其旗下多单位协调 ， 遍布全市各地的103家“强生微驿站”建成 ， 强生控股(600662,股吧)自建的一站式集就餐、充电、休息于一体的综合性“强生驿站”也增加到7座 。 从此以后 ， 上海强生控股股份有限公司14885名出租车驾驶员无论车到何处 ， 都有了吃饭、喝水、如厕、休息的地方 。 而市交警总队在马路公厕门前或周边200米范围内设置的500个出租车专用停车位 ， 给全市所有出租车驾驶员都带来如厕便利 。
103个“强生微驿站”破解“三难”
久事公交55路世界路终点站休息室内 ， 强生出租驾驶员李师傅正在泡茶 。 这里是“强生微驿站”103个小型驿站之一 ， 也是示范站点 ， 强生出租驾驶员可以在这里停车休息、吃饭喝水、如厕方便 。
强生控股现有纯电动车1033辆 ， 运营出租车总量达到8830辆 ， 驾驶员14885名 ， 是本市体量最大的出租车公司 。 长年来 ， 出租车驾驶员营运过程中的“停车难、吃饭难、如厕难”始终难以破解 ， 随着电动车加入到出租车行列 ， “充电难”又成为一个新问题 。 久事集团工会急职工所急 ， 由他们牵头 ， 久事公交、强生控股等企业工会本着“整合资源,共建共享,科学规划,优化布局”的原则 ， 对久事公交站点等场所进行了走访排摸 ， 确定了久事公交、久事置业、久事体育等103个站点向强生出租车驾驶员开放 ， 为破解驾驶员“停车难、吃饭难、如厕难”的“三难”问题 ， 提供了解决方案 。
这些“微驿站”点多面广 ， 分布在上海各区多条马路 ， 适合出租车驾驶员流动作业的特性 。 驾驶员渴了、累了、想上厕所 ， 经过这些站点 ， 随时可以就近入内 。 驾驶员李师傅说 ， “以前 ， 我出车都是固定到几个熟悉的点位停车休息 ， 想喝口水要绕很远的路才行 ， 现在不管跑到哪里 ， 我都不担心了 。 ”
7家综合型大站提供一站式服务
“漕宝路站不需要排队 ， 不用交停车费 ， 充电时间短 ， 同时可以享受充电优惠 。 这里离虹桥枢纽、上海南站都比较近 ， 还能吃上一顿可口实惠的午餐 。 ”经常去强生驿站充电休息的驾驶员张志维在驾驶员微信群里开心地告诉大家 。
为了解决强生出租车驾驶员充电难等问题 ， 强生控股自行投入资金 ， 建设了一站式集就餐、充电、休息于一体的综合性“强生驿站” ， 自去年11月13日漕宝路、龙吴路和沪太路3座大站开张后 ， 强生控股又自建了4座 。 驾驶员在“强生驿站”不仅可以享受到吃饭、如厕等便利 ， 还有车载终端维修 ， 快速便捷、价格合理的一站式自助洗车服务 。 车辆维修保养时 ， 驾驶员还可以去休息室小歇一会 ， 或在按摩椅上做个按摩 ， 在阅览室看看书报和电视 。
如今 ， “强生驿站”在驾驶员中口碑颇佳 ， 被他们亲切地称为“温暖之家” 。
500个专用车位造福全市出租车司机
在出租车驾驶员“这难那难”中 ， 他们感受最难的 ， 还是“如厕难” ， 强生出租车老张司机说 ， 吃饭难 ， 可以忍一忍；停车难 ， 可以绕个圈 ， 但内急时 ， 有公共厕所却不能上 ， 怕违章 ， 那是最难受的 。 根据强生控股工会调查 ， 不少老驾驶员长期憋尿 ， 特别是女驾驶员 ， 不少都患上由此引发的疾病 。
但这个难题 ， 日前被市公安局交警总队破解 ， 经有关部门确定 ， 本市公共厕所门前或周边200米范围内设置500个出租车专用停车位 ， 供出租车在20分钟内免费停放 ， 为出租车驾驶员如厕提供便利 。
消息一发布 ， 强生控股工会立即在微信群中进行转发 ， 强生出租各营运公司组织通过各类会议、班组学习、雷锋车队工作群、劳模工作群、驾驶员微信群等多种途径进行广泛宣传 ， 并告知驾驶员如何通过相关导航软件 ， 搜索500个出租车专用停车点 。 强生控股工会还一再提醒驾驶员 ， 千万注意专用停车位的流通使用 ， 占用停车位不得超过20分钟 ， 让好事落在实处 。


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