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赫尔曼·西蒙：当油价为负时，加油站是不是真的倒欠你油钱？( 二 )


赫尔曼·西蒙：当油价为负时，加油站是不是真的倒欠你油钱？
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现在德国的很多州都有负利率的商业贷款和个人贷款 。 如果一个人在Check24上申请1000欧元的借款 ， 12个月后只需偿还972.49欧元 ， 相当于-2.7%的年利率；借款网站Smava上金额1000欧元的借款 ， 3年后到期时只需要偿还923欧元 。
经济学家卡尔·魏茨萨克（Carl Christian von Weizs?cker）将这类现象称为“自然负利率” 。 他认为这种现象产生的原因在于“个人储蓄意愿远超投资意愿” 。
对于欧洲的银行来说 ， 他们更愿意以-0.2%的利率借出资金 ， 而不是以-0.5%的利率将资金存入央行 。
在整体市场利率为负的情况下 ， 如果储户愿意以更低的负利率进行储蓄 ， 银行可以以相对较高的负利率将这笔资金用于放贷 ， 保持正边际收益率 。
02 突破“0”下限
在一些特殊情况下 ， 跨周期、跨产品以及消费者行为等因素也可能导致负价格的出现 。
很多新产品在上市时会发放免费样品进行推广（如药品或消费品） ， 这种情况下价格应高于边际成本的规则已经被忽视了 。
拼多多在2017年就推出了“0元购”的活动 ， 用户可以通过邀请好友点击链接 ， 来帮助自己对特定商品进行“砍价“ 。
当点击链接的好友达到一定数量 ， 该用户就可以以0元的价格购买这件商品 。 这项活动帮助拼多多快速高效地获取了大量新用户 。
如果免费样品刺激了之后的销售 ， 并让消费者在将来更频繁地购买产品 ， 那么这种策略就是有效的 。 但为什么0会是价格的下限呢？
我们进一步考虑 ， 0似乎是一个很随意的决策 。
也许 ， 通过向最早使用产品的客户支付一定的费用 ， 会比“只”免费赠送产品更快地加速市场对新产品的接受速度 。 这种模式对于边际成本为零的产品显然更有吸引力 。
事实上 ， 这样的负价格也有许多案例 。 德国商业银行一直在向每位新客户赠送50欧元奖励金、麦德龙曾向新客户提供50欧元的代金券、Paypal在早期的发展阶段也曾向每位新客户发放20美元奖励金 ， 这些案例其实就是“负价格”的应用 。
中国也有类似的案例 。 2017年摩拜、ofo等共享单车公司就曾让用户在免费骑车的同时 ， 发放随机金额的红包 。
在全行业开启“免费骑行+发红包”的模式后 ， 共享单车行业的日活用户数量在2017年的第一季度增加了650% 。
赫尔曼·西蒙：当油价为负时，加油站是不是真的倒欠你油钱？
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03 负价格心理学
一个类似的论点也可以用于解释“负价格”的跨产品效应 。 如果产品A促进了产品B的销售和盈利 ， 那么以负价格提供产品A可能是合理的 。 这与免费增值商业模式的思路类似 。
在正常的免费增值模型中 ， 基础版是免费的 。 那么这里我们同样也需要思考 ， 为什么将零设为下限？
如果很多用户在体验了基础版之后会转化为付费版用户 ， 那么在推广期内向首次使用基础版的用户支付一定的费用可能会有更好的效果 。
许多德国的电信公司会为购买其服务的客户免费赠送智能手机或象征性的收费1欧元 。
一家中等体量的电信业营销公司曾在其发布的报告中提到 ， 负价格的智能手机营销的效果非常好 。 并且在该案例中负价格采用了现金支付的方式 ， 更加增强了客户的满足感 。
在美国普遍存在的现金返还也可以作为参考案例 。 在现金返还模式下 ， 消费者花3万美元买车 ， 经销商会向消费者返还2000美元的现金 。 这2000美元可以解释为一个负价格 。
你可能会想：这么做有什么意义？为什么不直接收28000美元呢？美国心理学教授丹尼尔·卡尼曼（Daniel Kahneman）的前景理论给出了解释：
支付3万美元会造成前景的损失 ， 因为这笔钱对消费者来说是一项支出 ， 这一损失被得到汽车的收获所抵消 ， 这时领取的2000美元现金就成为了一项额外福利 。


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