自动启停功能关闭后,是否可以更换为普通汽车电池?有什么影响

朋友们好 , 小曾;主动启停确凿是一个相对鸡肋的功效 , 分外是在侧方泊车 , 倒车入库和拥挤路段时 , 频仍的启动车辆 , 让车主最心烦 , 应用寿命短、改换老本高 , 我同事的昂克赛拉开了不到3年 , 就改换了电瓶 , 4S店的费用是1000块 , 这3年时代 , 主动启停也省不了1000块的油 。
咱们车上的蓄电池分为三种:一般铅酸蓄电池、加强型铅酸蓄电池(EFB)和玻璃纤维隔板蓄电池(AGM) 。
那奈何辨别本人的车辆用的是那种蓄电池呢?
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不带主动启停用的是一般铅酸蓄电池 , 费用在400摆布 , 带有主动启停功效 , 而电池安置在策动机舱用的是EFB加强型蓄电池 , 费用在1000元摆布 , 一般日系车用的相对多;而带有主动启停功效 , 又把电瓶放在后备箱 , 用的是AGM玻璃纤维隔板蓄电池 , 费用在2000元摆布 , 泰西车型用的相对多 。
因为费用相差相对大 , 主动启泊车型的电瓶需求改换时 , 可不可以改换为一般电瓶呢?有两种缘故是不可以干脆改换的:1、电源经管法式不般配 , 主动启泊车型为了合营策动机 , 有一套特地的电源经管法式 , 若电瓶品种不般配 , 能手驶中会造成车辆发现妨碍 , 举个例子 , 以前有位同事的奥迪A3在平常行驶时 , 会发现缺缸的疑问 , 末了才发掘 , 汽车在出厂时的电源经管属因而EFB电池的数据 , 而奥迪A3用的是AGM的电瓶 , 即是因为电源法式的不般配造成车辆能手驶过程当中无意封闭发电机 , 而汽车电瓶无法充电 , 当电瓶电量过低时 , 策动机燃烧线圈无法平常燃烧 , 造成策动机缺缸 , 末了从新般配了电源数据 , 就规复了 。
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【自动启停功能关闭后,是否可以更换为普通汽车电池?有什么影响】不紧不可以随便改换电瓶 , 并且主动启泊车型在改换电瓶时 , 发起带电改换 , 如许就不消从新般配电源数据 , 而断点改换后 , 需求从新般配电源经管数据 。 2、发电机充电体系不同等 , 差别品种的蓄电池其充电法式也不相像 , 尤为是一般和蓄电池和AGM蓄电池的充电法式有很大的差别 , 电瓶大批大 , 那策动机的功率也会相对大 , 若发电机体系的经管法式差别 , 势必会造成车辆发现疑问 。
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从以上两个缘故说明 , 即应用了合乎工厂请求的汽车电瓶 , 数据般配有疑问 , 也大概造成车辆无法平常行驶 , 那应用了不合乎请求的汽车电瓶 , 产生妨碍的大概性会更大 , 因此不发起主动启泊车型改换一般蓄电池 。 固然小曾也见过一名同事的宝马3系 , 在刷计算机封闭了主动启停后 , 改换了更大容量的电瓶 , 到当今也是平常的 , 但卖电瓶的领导也明白说 , 如许的电瓶是不供应质保服无的 , 若您的车或是新车 , 在质保局限内 , 就更不可以这么做了 。
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