汽车头条北京奔驰合资股比有了新消息？这次“云会见”信息量巨大！( 二 )
而去年年底 ， 外媒爆料称北汽集团计划将其在戴姆勒的持股比例从现有的5%提升至10%左右 ， 届时北汽集团作为戴姆勒第三大股东也将超越持股9.69%的吉利 ， 成为戴姆勒第一股东 。 又有消息爆出戴姆勒拟增持北京奔驰股份至75%（也有媒体称是增持至65%） ， 以实现合资股比在中国的突防 。 但随即这两则传闻都遭到了双方的“辟谣” 。
但树欲静而风不止 ， 无论是北汽增持戴姆勒股份 ， 还是北京奔驰合资股比调整 ， 这背后都是北戴合双方在中国市场战略性加码强烈意愿下的“选择题” ， 特别是合资股比调整 ， 在华晨宝马率先破冰之后 ， 中国市场谁会成为下一家成为了备受大家讨论的热门话题 。
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去年10月的投资者会议上 ， 北汽集团下上市公司北京汽车股份有限公司管理层曾对于北汽和戴姆勒的未来规划时表示：“双方都愿意增持对方股份” 。 戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯在被问及北汽集团是否会成为大股东时也称：“我们彼此喜欢 ， 让我们看看事情是如何发展的 。 ”
根据最新财报显示 ， 戴姆勒集团第一季度营业收入为372亿欧元（约合人民币2862.91亿元） ， 同比下滑6%；息税前利润为6.17亿欧元（约合人民币47.48亿元） ， 同比下滑78%；净利润为1.68亿欧元（约合人民币12.93亿元） ， 归属于戴姆勒股东的净利润为9400万欧元（约合人民币7.23亿元） 。
另据北京汽车(1958.HK)发布的一季报显示 ， 北汽今年一季度营收同比下滑29.5%至329.83亿元 ， 净利同比下滑95.04%至6084.98万元 ， 较去年同期减少近11.69亿元 。
根据乘联会发布的统计数据显示 ， 作为北汽集团最大的利润来源 ， 北京奔驰在今年一季度共计售出整车11.3万辆 ， 尽管同比下滑18.5% ， 但销售情况远好于行业整体40.8%的下滑幅度 。
显然 ， 在充满不确定性的2020年 ， 无论是北汽集团 ， 还是戴姆勒集团 ， 都需要进一步深度捆绑 ， 方能度过全球汽车产业的“至暗时刻” 。
【汽车头条北京奔驰合资股比有了新消息？这次“云会见”信息量巨大！】这次视频连线 ， 戴姆勒总裁康林松对于进一步深耕中国市场 ， 同北汽进一步深化战略表达出的强烈的期许 ， “对中国市场充满信心 ， 将积极推动进一步同北汽集团的战略合作” ， 而这样的表态是否意味着双方在资本方面有了更新的实质性进展？是否意味着北汽增持戴姆勒股份或者北京奔驰的合资股比谈判有了大动作？这自然令外界充满期待 。
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