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吃喝攻略韵达凭何弯道超车？，聂腾云不愿轻易站队的背后( 三 )


聂腾云对技术的痴迷和钻研直接影响了韵达在车辆设备上的投入力度以及分拣成本的降低效率 。
根据历年财报 ， 韵达“机器设备”的账面价值从2013年的2.1亿元飙升到2019年的41.13亿元 ， 超过申通和圆通两家之和 。
从2013年到2018年 ， 通过加大对自动化设备的投入 ， 韵达单票快递的分拣成本从0.74元/件下降至0.39元/件 ， 在通达系中仅次于中通 。
2014年前后 ， 韵达开始拆解大加盟商 ， 调整网点规模 ， 以30~300名员工规模为网点设置单位 ， 地方割据势力的无限扩张被遏制 ， 更多的社会资本得以进入这个行业 。
2016年 ， 韵达继续拆细网络 ， 开展去二网点化改革 ， 让一级网点内的二级承包转正为一级网点 。
兴业证券对此评价称：这样做的优势不仅是资本可以快进快出 ， 更重要的是细化了市场竞争 ， 提高了反应灵敏度 ， 政策效果点对点直达 。 针对新政策 ， 总部决定下来后 ， 网点老板自己马上执行 。
数据显示 ， 韵达快递的加盟商数量从2013年的2772个增长到2019年底的3728个 ， 其中前五大大加盟商客户占营收的比例为8.58% 。
根据2019年财报 ， 韵达去年完成业务量100.3亿件 ， 同比增长43.6% ， 市场占有率为15.79% ， 同比增加两个百分点 ， 行业排名第二 ， 仅次于中通快递的19.1% 。
另外 ， 韵达去年营收为344.04亿元 ， 同比增加148.3% ， 扣除派费后 ， 同比增长36.1% ， 实现扣非归母净利润24.14亿元人民币 ， 同比增加13.06% 。
“过去两年韵达虽然表现亮眼 ， 但是现在对手们正在奋力追赶 ， 而且它们背后都有产业资本的支持 ， 和它们相比 ， 韵达并没有绝对的优势 。 ”上述物流行业投资人认为 。
财报显示 ， 申通去年的快递量为73.71亿件 ， 同比增长约44.19% ， 市场占有率增至11.6% 。 圆通去年的快递量为91.15亿件 ， 同比增长36.78% ， 市场占有率提升至14.35% 。


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