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揭秘：早晚加油真的更划算吗？

目前 ， 国内油价已经连续搁浅三次 ， 稳稳地保持在“5元时代” ， 虽然相比之前 ， 油价是降了 ， 但“省油”是老司机永恒不变的话题 。
网上流传的“省油秘籍”很多 ， 其中有一个看起来好像很有道理 ， 就是“早晚加油最划算” ， 那这到底是不是真的呢？下面我们一探究竟 。
揭秘：早晚加油真的更划算吗？
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早晚加油真的最划算吗？
说到早晚加油最划算 ， 就要说说“热胀冷缩” 。 绝大部分物体 ， 受热时会膨胀 ， 遇冷时会收缩 ， 这是大家都知道的原理 。
而汽油也不例外 ， 所以有些车主认为 ， 加油站以“升”为单位来计算价格 ， 在温度较低时 ， 汽油体积相对较小 ， 所以选择早晚去加油 ， 花同样的钱就能加到更多的油 ， 可以节省不少钱 。
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实验证明 ， 汽油在不同温度下 ， 体积确实会发生变化 。 据了解 ， 汽油的膨胀系数0.0012L/℃ ， 也就是说：1升的汽油 ， 油温每上升1℃ ， 体积会膨胀0.0012升 。 如果以普通家用轿车50升的油箱为例 ， 油温每上升1℃ ， 体积会膨胀0.06升 ， 油温每上升10℃ ， 体积会膨胀0.6升 。
于是 ， 有人就会这么想：与早晚气温20℃相比 ， 如果选择中午30℃的时候去加油 ， 加满50升油箱的话 ， 其中有0.6升是汽油“膨胀”来的 ， “实际”只加了49.4升 ， 这里面就亏了0.6升的油钱 。
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如果从物理学的角度来说 ， 的确是这样的 。
但是！！！加油站的设计建造者们都是专业的 ， 早就考虑到了这个问题 ， 为了应对油品热胀冷缩的情况 ， 保障每一个车主用同样的钱加到相同量的油 ， 已经提早做了缜密周到的“安排” 。
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首先 ， 按照国家制定的安全规范 ， 加油站的储油罐被要求必须埋入地下 ， 至少0.5米以上 ， 通常是2-3米 ， 这样既安全 ， 其中油品也极少会被外界影响 。 因此罐里的油基本恒温 ， 不太会随中午、晚上而热胀冷缩 。 即使在炎热的夏天 ， 温度变化也非常小 。 不会与外界气温同升同降 。
其次 ， 正规加油站都严格按照国家规范 ， 采用玻璃钢化双层油罐 ， 输油管线也采用特殊材料 ， 热传导性很低 ， 不会把地表温度带到地下 ， 从而保证了油品恒温 。
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第三 ， 更重要的是 ， 一般情况下 ， 加油枪给车辆加油时 ， 流速约为40L/分钟 ， 油品从油罐进入油箱 ， 只有短短1-2分钟时间 ， 油温根本来不及变化 ， 就已进入你油箱了 ， 因此并不会因外界气温比油罐高而发生改变 。
可能有的朋友觉得这样说还不够信服 ， 那就看看最直观的数据吧 ， 一般每座加油站里都安装有液位仪 ， 通过它可以直观地看到罐内油品的温度 ， 而且还是实时更新的 ， 我们来比对一下 。
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所以 ， 发生热胀冷缩的情况微乎其微 ， 即使在炎热的夏天 ， 温度变化也不会明显 ， 对于加油数量的影响 ， 可以说忽略不计 。
【揭秘：早晚加油真的更划算吗？】所以 ， 车主朋友duck不必纠结一天当中什么时候加油最划算 ， 如果赶在加油站的早晚高峰 ， 还需要排队等候 ， 那么 ， 浪费时间不说 ， 爱车启动 ， 刹车再启动 ， 反而浪费了更多的油呢！
还有这些油品小知识一起了解下！
1、92、95、98号汽油区别在哪？
92、95等汽油的数字标号 ， 代表汽油的辛烷值 。 标号越高辛烷值越高 ， 表示汽油的抗爆性也就越好 ， 简单说来也就是汽油越淡定 。
很多车主认为高标号汽油会比低标号汽油更清洁 ， 但实际上汽油标号与燃油是否洁净并无关系 。
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2、标号如何选择？
建议遵循汽车厂家的说明书来选择汽油标号 。
汽油标号的选择和汽车发动机的压缩比息息相关 。 在汽车设计阶段 ， 设计师已经根据压缩比设定了所用燃油的标号 。
高压缩比车应使用高标号的汽油 ， 因为其抗爆性更好 ， 可以承受更高的汽缸压力 ， 避免发生震爆、行驶无力的现象 。 相应的 ， 低压缩比车应使用低标号汽油 。
3、不同标号汽油可以混加吗？
一般情况下当然是不要混用为好 ， 毕竟规定的标号是最符合要求的 。 但若不小心加错了油 ， 要分情况讨论 。
若是低标号油的车加了高标号油 ， 这就好比吃惯了粗粮偶尔吃一回细粮 ， 不会有什么负面影响 ， 车辆在动力方面表现说不定会更好 。
但若高标号油的车误加了低标号汽油 ， 车辆可能会出现动力不足 ， 甚至出现熄火无法启动的现象 ， 此时就要注意及时清理 ， 保护发动机 。
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4、油品什么颜色质量最好？
关于油品颜色的问题网上有很多说法 ， 这里要再次提醒大家 ， 世界多个国家的汽油标准体系都没有对汽油颜色作出明确要求 ， 因为汽油颜色的差异与油品本身质量优劣根本无关 。
同标号油品颜色的差异和汽油原油的来源地及炼厂的加工工艺不同有关 ， 另外气温高低不同、油品密度差异等对油品颜色也会有轻微影响 。
5、加油站补油时不要加油？
有传言称 ， 加油站补油时 ， 新注入的油料会冲击到储油罐中底层的沉积物 ， 把底层的沉淀物搅入上层油面 ， 这时加进的油对发动机不好 。
这也是不科学的 。 正规加油站在卸油时 ， 会停止加油服务 。 卸完油后 ， 会安排5—15分钟的稳油时间 ， 确保油罐里的杂质沉淀 ， 在检测显示质量合格后 ， 才会恢复加油服务 。
而且加油站会使用纸质滤网 ， 在加油枪内部的滤网可以过滤掉杂质 ， 同时吸掉水分 ， 这样可以最大程度的提高油品的纯度 。
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