「南京南站」中国最富有的高铁站，投资300亿建成的特等站，比南京站大6倍！
导语：走遍祖国大好河山，领略无数绮丽风景，一路行走，一路成长。随着我国交通行业的不断发展，全国各地的交通网也越来越完善。每个城市都建立起了大大小小的客运站，特别是高铁站的建立，更是让人们越来越方便快捷。今天笔者就说一下全国乃至亚洲最土豪最大的地铁站。
【 「南京南站」中国最富有的高铁站，投资300亿建成的特等站，比南京站大6倍！】
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这就是南京南站，其是中国最大的火车站，也是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽。南京南站的设计理念始于1991年，正式开工建设从2008年1月开始，光规划工作就花了17年，经过历时3年建设，南京南站才于2011年6月正式启用，期间耗资近300亿。
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南京南站地处南京南部新城的核心区，距离南京汽车站很近，方便了汽车到高铁之间的换乘。在南京南站，普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴之间仅仅需要十分钟的步行便可以实现换乘。南京南站有八条铁路干线经过，市区内的地铁到南京南站也十分的方便。
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南京南站在运输旅客的数量上稳居中国铁路第一名，要说大南京南站的设计理念，南京也是一座古都。因为它是秉承古都新站的理念建造的，它吸收了中国大量的古典建筑风格，像是木纹肌理、窗花等等。
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南京南站南北两侧主要入口分别采用了八根和六根高大的列柱作为空间构成元素，既突出了建筑的庄重感，又形成了强烈的视觉冲击。北入口六根立柱寓意“六朝古都文脉”，南入口八根立柱寓意“笑迎八方宾朋”。玻璃幕墙采用黄铜镂花的传统吉祥纹样作为装饰构件，疏密有致的传统纹样与简洁庄重的木构穿插组合，与玻璃、铝板等现代材料有机结合，为建筑赋予了浓厚的文化韵味。
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小结：除此之外，车站建筑秉承“古都新客站”的设计理念，吸收了大量的中国古典建筑元素，同时中西结合，结合南京宫廷建筑的优点和特点，体现了中国古都的浓郁风格和独特气质。听了笔者的介绍，朋友们是否被这座“土豪”高铁站震撼到了呢？你是否来过南京南站呢？
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