988防务观察神奇能力备受瞩目，脑洞大开！俄罗斯展示卡-52短吻鳄武装直升机
今日俄罗斯纪录片频道5月6日在社交媒体上播出了一段视频 ， 详细介绍了卡-52“短吻鳄”武装直升机非常独特的弹射逃生系统 。 该机和卡-50“黑鲨”单座型是世界上唯二具备此类系统的直升机 ， 开创了直升机弹射逃生的先河 。
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自弹射逃生系统实用化以来 ， 航空工程师们将该系统移植到直升机上的努力已经持续了数十年 ， 但由于座舱头顶主旋翼的存在 ， 这些解决方案大都采用向下弹射设计 ， 这种弹射方式对于以低空飞行为主的直升机来说逃生成功率并不高 ， 这不等于把飞行员朝地面发射嘛 。
所以现代军用直升机大都采用硬抗方式来提高低空坠机时乘员的生存概率 ， 通过机身吸能结构、耐坠毁座椅和吸能主起落架来尽量吸收坠机时与地面撞击产生的巨大能量 。 但这种被动式耐坠毁设计存在很大局限性 ， 只能在很小速度和高度范围内发挥作用 。
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为了解决直升机弹射逃生难题 ， 卡莫夫设计局通过不懈努力的研究 ， 终于在卡-50/52武装直升机上实现了弹射逃生的实用化 。
通过与著名的红星设计局合作 ， 卡莫夫设计局为卡-50/52装备了K-37-800M弹射座椅 。 当然与其说这是弹射座椅不如说是一种火箭牵引救生系统 ， 因为在弹射过程中 ， 座椅本身是不会飞出舱外的 ， 而是靠一枚牵引火箭将飞行员拉出舱外 。
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为了解决弹射逃生通道上最大的拦路虎——主旋翼系统 ， 卡莫夫设计局采用的解决方案非常简单粗暴 ， 那就是在飞行员拉下弹射手柄后 ， 直升机的第一反应是直接启动爆炸螺栓将共轴反转双旋翼的六片叶片从根部炸断！
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叶片四散而飞的同时 ， 卡-52并列双座座舱的座舱盖玻璃会被微型爆破索炸碎 ， 完全清理出弹射通道 ， 这种设计也省却了抛盖时间 。
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随后 ， 安装在K-37-800M弹射座椅背后的一枚白色自旋火箭立即点火 ， 将飞行员和导航员依次拉出座舱 ， 火箭爬升到一定高度后脱落 ， PS-3/A降落伞展开带着乘员平安落地 。
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【988防务观察神奇能力备受瞩目，脑洞大开！俄罗斯展示卡-52短吻鳄武装直升机】通过一系列周密设计 ， 卡-50/52的弹射逃生系统实现了惊人的性能：安全弹射速度范围90-350公里/小时 ， 弹射高度0-5000米 ， 适用于57-91.4千克体重飞行员的逃生 ， 实现了直升机逃生设计的一次飞越 。
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