教训工作者当年著名的共享单车现状：押金，最沉重的那根稻草
共享单车 ， 一个曾经令资本和创业者着迷的名字 。
4年前的2006年 ， 看准"最后一公里"的出行需求 ， 一系列共享单车品牌如雨后春笋般崛起 。 当时真的疯狂 ， 每天都有新的共享单车品牌出现 ， 每天都有XX单车融资几百万的新闻曝光 ， 赤橙黄绿青蓝紫到土豪金、七彩 ， 各色单车停靠在街边 ， 成为靓丽风景线 。
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但伪刚需和难以解决的盈利和投入比 ， 让共享单车很快从风口下落 ， 经过大规模的洗牌后 ， 出现了共享单车坟场、押金难退等奇特景象 ， 美团、阿里等大企业入场 ， 小玩家纷纷惨淡离场 。
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遥想那些当年最著名的几家共享单车 ， 现在更是几家欢喜几家愁 。
【教训工作者当年著名的共享单车现状：押金，最沉重的那根稻草】摩拜单车：稳
摩拜的单车品质 ， 是共享单车中数一数二的 ， 从一开始就和OFO小黄车两足并立 ， 资金、品牌、用户体验度都一直很稳 ， 2018年4月3日 ， 摩拜卖给了美团 ， 改名为美团单车 ， 开始大规模突破下沉市场 。 年底创始人胡玮炜功成身退 ， 身价15亿 ， 三年创业收获15亿 ， 成为商界神话 。
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OFO小黄车：从单车企业到返利电商
OFO小黄车的单车数量 ， 一度是最高的 ， 和摩拜打了多年的品牌和价格战 ， 令它消耗极大 。 终于在2019年爆出了资金问题 ， 在用户押金挤兑的压力下撑不住了 。 想黄又不好黄的小黄车 ， 现在已经做起了返利电商机制 ， 在他们的app上买东西到足够的数量和金额才能退还押金 。
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Bulebike小蓝单车：我的老板叫李刚
Bulebike小蓝单车的倒闭挺可惜的 ， 毕竟他们之前是做野兽骑行出身的 ， 应该更懂自行车相关行业 ， 何况很早就获得了1.5亿融资 。 然而Bulebike小蓝单车在2017年直接凉凉 ， 押金退不出来 ， 曾在周鸿祎帮助下创业的创始人李刚失联 ， 没有大佬前来救火 。
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小鸣单车：12块钱买不了吃亏买不了上当
小鸣单车在2017年7月宣布获得了数亿元B轮融资 ， 之后呢？8月就爆出押金难退的消息 ， 创始人兼CEO陈宇莹10月份辞职 ， 小鸣单车12月份被告上了法庭 ， 2018年5月正式破产 ， 当时欠了用户押金1.2亿 。 小鸣单车亡于盲目拓张 ， 有一阶段卖单车回血 ， 标价12块钱一辆 。
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哈罗单车：玩大了
哈罗单车很聪明 ， 看到了摩拜、OFO的烧钱风头正劲 ， 于是退而求其次选择走二三线城市路线 ， 又进一步下沉到三四线城市 ， 避其锋芒韬光养晦 ， 终于在熬死了一大批竞争者后 ， 成功于永安行合并 ， 获得了阿里的资本注入和资源扶持 ， 现在已经在电动助力车、打车等领域发展得很好了 ， 其实在杭州 ， 遍地是哈罗单车的身影 。
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酷骑单车：玩的就是土豪金
酷骑单车 ， 名字就是那个奢侈品的谐音 ， 高唯伟是个"有趣"的人 ， 说过很多"有趣"的言论 ， 比如创业累、想做个普通人 ， 比如想当世界首富 ， 比如要求用户去北京总部退押金时 ， 说自己现在就怕坐牢 ， 比如彻底凉凉时说酷骑毁于黑公关 。 说实话 ， 酷骑的土豪金车体 ， 的确很好看 ， 还借势柔术美女成功宣传过一波 ， 市场占有率曾爬到了第三名 ， 但总感觉这个老板就不是很靠谱了 。
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