消防员出警|一艘2000吨沙基船着火，船上还有8吨柴油！
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船舶起火很危险 ， 尤其是一艘存有8吨柴油和20余瓶氧气的船起火 ， 更是随时有爆炸的可能 。 近日 ， 中山市小榄水道东升裕安水闸河段 ， 一艘2000吨的沙基船燃起大火 ， 当地消防与海事部门迅速展开扑救 。
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沙基船甲板上浓烟滚滚
当天15时25分 ， 中山消防接到相关报警 ， 东升镇消防救援站、东升镇专职消防队紧急出动8辆消防车、1台冲锋舟、25名消防员前往现场 。
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消防员坐小船靠近被烧船只
“从岸边望去 ， 一艘沙基船甲板上火势猛烈 ， 现场浓烟滚滚 。 ”据东升镇消防救援站消防员介绍 ， 他们抵达现场发现 ， 该船过火主要部位为卸沙舱（船头） ， 船内暂无人员被困 。
“不得了啦 ， 副油箱的柴油差不多有500公斤 ， 船尾的主油箱有8吨柴油和石油气瓶、氧气瓶20多瓶 。 ”船主焦急地告诉消防员 ， 上午7时左右 ， 船主从中山横门出发 ， 本来要去三和管桩厂码头 ， 没想到 ， 船只在裕安水闸对开河段抛锚 。
下午 ， 有船员发现船首开始冒烟 ， 并导致船上电力中断 。 “我们用灭火器扑救 ， 但是火太大了 ， 灭不掉 ， 只能坐着小艇逃避到岸边安全地带 ， 赶快报警 。 ”船主说 。
现场有爆炸的风险 ， 消防员立即组织疏散周围群众 ， 展开火势扑救 。
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消防员冒着船只爆炸的风险灭火
由于河道宽阔、沙基船未完全靠岸 ， 灭火距离超出河岸水枪阵地射程范围 ， 水枪喷射无法有效阻断火势 。 灭火组和搜救组的消防员们立即携带机动泵、排烟机、照明灯等器材通过冲锋舟运送 ， 登船灭火 。
同时 ， 海事部门也到场增援 。
16时左右 ， 沙基船甲板明火被扑灭 ， 但卸沙舱处的检修孔仍有大量浓烟冒出 。 原来是卸沙舱内部柴油发电机组及传送带仍在阴燃 ， 并有复燃可能性 。
经两部门协商 ， 决定用其他船只将事故沙基船尽可能推靠岸边 ， 排除沉船或倾覆的危险 ， 同时 ， 利用河岸水枪阵地进行泡沫喷射 ， 为向船舱内部残火进攻创造条件 。 海事部门对船尾处油箱内的剩余柴油进行抽吸转移 。
在处置过程中 ， 贴近轮机舱油箱3米处的甲板已被火焰烘烤至高温发烫 ， 高温火焰直逼轮机舱主油箱 。 船上所有人立即撤离到岸边 ， 只有6支固定灭火泡沫水枪继续灭火 。
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【消防员出警|一艘2000吨沙基船着火，船上还有8吨柴油！】消防员登船灭火
在水枪的保护下 ， 船舱温度逐渐下降 ， 18时左右 ， 康安特勤消防救援站、小榄镇专职消防队的4辆水管泡沫消防车 ， 24名指战员携带泡沫灭火剂、排烟机、热成像仪等装备器材到场增援 。
终于 ， 在21时许 ， 船舱内残火被彻底扑灭 ， 完成排烟 。 8吨柴油、20余瓶石油气瓶和氧气瓶被成功转移 。 该事故处置未完成人员伤亡 ， 沙基船主体结构也得以保留完整 。
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被烧过后的船体
【采访人员】关喜如意
【剪辑】罗斌豪
【通联】梁静妍 黄靖涵
【来源】中山市消防救援支队
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