『军武阅读』苏联高空高速截击机的巅峰之作——米格25和米格31
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前苏联作为世界的两极之一 ， 是人类历史上最重要的国家之一 。 在国防安全军事装备领域 ， 前苏联甚至不允许有任何漏洞 。 对于对方国家的任何新的尖端装备 ， 前苏联都力争拥有类似或足够的装备来约束对方 。 受此影响 ， 上世纪五六十年代 ， 美国高速飞行器的发展越来越方便 ， 前苏联相应地发展了以高速空中作战著称的米格-25和随后的米格-31 。 米格25和米格31被认为是前苏联的绝对机密 。 如果不是在这一过程中发生的意外 ， 前苏联在解体前不会出售米格25拦截器 。 前苏联随后研制的米格31拦截器至今已被绝对禁止出口 ， 其保密水平堪比五代隐形战机 ， 甚至更高 。 米格25和米格31的研发和应用应该从20世纪50年代和60年代美国高速飞行器的发展开始 。
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（当时 ， 美国甚至设想了高速战略轰炸战术 ， 包括高速战斗机和高速战略轰炸机 。 图为美国当时计划配合高速战略轰炸的f108高速战斗机 。 ）
为了应对美国高海拔和高速的威胁 ， 杨米高处于危险之中
随着二战后德国军事科技的掠夺 ， 以及其自身非常优秀的航空工业基础 ， 在20世纪50、60年代 ， 美国军机研发进入了一个高峰状态 。 当时 ， 为了突破敌国严密的防空网络 ， 美国先后研制出实用上限2万米的U2侦察机、实用上限2.66万米的sr71侦察机等一系列高速飞行器 。 对于这些飞机 ， 即使美军的对手能找到 ， 他们基本上也无法摧毁它们 。 前苏联借助最新的防空导弹成功抑制了U2侦察机 ， 但面对速度和飞行高度更高的sr71黑鸟侦察机 ， 前苏联也无法发展 。 美军sr71黑鸟侦察机从服役到退役都没有被敌人击落 。 同时 ， 清楚看到前苏联国防漏洞的美国提出了新的高速飞行器研发计划 ， 不再局限于调查 ， 而是战略轰炸 。
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当时 ， 看到高速飞行器巨大价值的美军提出了更为雄心勃勃的战略计划 ， 其目标是建立高速战略轰炸系统 。 根据当时美军的设想 ， 该系统将主要包括两种类型的飞机 ， 即f108远程高超音速战斗机和B70高超音速战略轰炸机 ， 最大飞行速度超过3马赫 。 尽管美军最终放弃了该系统的建设 ， 但当时该系统和两架飞机给前苏联造成了巨大的战略压力 。 毕竟 ， 苏联独自对付高速高海拔的sr71战略侦察机 ， 让人头疼 。 除了3马赫的远程战斗机和战略轰炸机 ， 苏联的担忧可想而知 。 在这种情况下 ， 前苏联迫切需要一种能够抑制高速飞行器的新型拦截器 。 世界著名的migyang设计局承担了这一战略任务 ， 成功研制了米格25拦截器和后来的米格31拦截器 。 随着这两架飞机的诞生 ， 前苏联高速防空的压力大大降低 。
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米格双雄——米格25和米格31
米高扬设计局是当时和现在世界上最著名的军用飞机研发制造企业之一 ， 现已成为俄罗斯新成立的军用航空超级企业的一部分 。 杨米高研发的许多战斗机都不低于世界上同时拥有最高性能的战斗机 。 上世纪四五十年代 ， 米高杨设计局为前苏联研制生产了“米高15”战斗机 ， 但在东亚局部战争中未能培养出一批最新的美国战斗机 。 该企业研发和出口的米格17和米格19战机正面临着美国第二代战机不落下的东南亚战场 ， 其他国家甚至在本世纪前后使用了反向发展的米格19战机 。 尽管米格尔29在冷战后的局部战争中的糟糕表现损害了米格尔29设计局的声誉 ， 但米格尔29战斗机的问题显然不能归咎于米格尔29 。 根据西方国家根据实际战斗机进行的对比试验 ， 在前苏联为米格尔29设定的战争背景下 ， 米格尔29同时比西方战斗机具有明显的优势 。
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