『迁址』武汉这座大桥堪称“长江第一”，黄鹤楼因其迁址，外地游客必赏之
大江大湖大武汉，武汉被称为“百湖之城”，长江及其最大支流汉江穿城而过。对于河湖众多的武汉来说，江湖之上的桥梁是一道道靓丽的风景，有“桥梁博物馆”之美誉。
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我国长江上的第一座大桥就在武汉，线路全长1670米，主桥全长1156米，是武汉第一座公铁两用的长江大桥，它不仅连接着汉阳和武昌， 更是连接着我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用，有“万里长江第一桥”之盛誉。
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在过去交通还不发达的时候，这座桥成为许多中国人所向往的一个胜地。它作为具有诸多历史价值意义的一座大桥，许多人都没想到，就连拥有1700多年历史的黄鹤楼都“让路”了。
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今天所见的黄鹤楼是1981年重建，因1957年建武汉长江大桥武昌引桥时，占用了其旧址。黄鹤楼是江南三大名楼之一，是武汉重要的城市建筑地标之一，自古享有“天下江山第一楼“和“天下绝景”之称。
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但由于黄鹤楼是新址重建，在很多游客眼里它仅是一座仿古建筑，加上门票之贵，引发不少网友吐槽。那么作为本身已有1700余年的黄鹤楼，为何要给长江大桥“让路”呢？
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“一桥飞架南北，天堑变通途”，这是《水调歌头·游泳》中对武汉长江大桥沟通南北经济的真实写照。虽然大桥建成时间只有两年，但早在1913年，与大桥有关的设想、规划早已进行。
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1913年，在詹天佑的支持下，国立北京大学（现北京大学）工科德国籍教授乔治·米勒带领夏昌炽、李文骥等13名土木门学生，到武汉来对长江大桥桥址进行初步勘测和设计大桥的实习。
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提出将汉阳龟山和武昌蛇山之间江面最狭隘处作为大桥桥址，并由时任校长严复将建桥意向代陈于交通部。虽然此次规划未获得实行， 但其选址却被历史证明是正确的。
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此后的30多年时间内，又陆续进行过四次规划，不过均因经费或技术不足及战乱原因而以失败告终。中华人民共和国成立后，随着第一次“五年计划”开始实行，武汉大桥工程局正式成立，专门负责武汉长江大桥的设计与施功，还特意聘请了苏联专家来华进行技术援助。武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建。
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由于长江水深湍急、江面狭窄，经专家研究，决定采用管柱钻孔法为宜，这一堪称世界领先的建桥方法，让预计4年完工的武汉长江大桥仅仅用了2年就竣工了，连接中国南北的大动脉，不仅促进了武汉发展，更是对促进南北经济的发展起到了重要作用，成为古往今来长江上的第一座大桥。
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但在设计并修建之前，长江大桥武昌引桥时必须要占用黄鹤楼旧址，黄鹤楼不论是否重建，都要让出旧址。
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武汉长江大桥建成之后的24年后，1981年黄鹤楼重建，选址在距旧址约1000米的蛇山之巅。1985年6月，黄鹤楼建成，规模可能超过任何一个朝代，并与长江大桥有“同一位置线上”的连接。
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