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丰田汉兰达开拓者u002F汉兰达u002F锐界，谁更值得买？


丰田汉兰达开拓者u002F汉兰达u002F锐界，谁更值得买？
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随着“二胎政策”的全面推广 ， 越来越多家庭升级为“四口之家” ， 家庭成员的增长 ， 也对家用车的空间和座位产生了硬性要求 。
在这样的背景下 ， 7座中型SUV的市场关注度迅速飙升 ， 它甚至被业内认为是汽车消费升级的下一个“爆点” ， 包括合资、自主在内的车企 ， 纷纷投入了相关产品 。
然而 ， 经过4年的孕育期 ， 这一细分市场始终没有壮大起来 。
01 ， 大7座SUV仍缺乏强势品牌的王牌产品
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从合资品牌看 ， 月销突破万辆的7座中型SUV屈指可数 ， 丰田汉兰达、福特锐界可以说站稳了脚跟 。 其他合资品牌并没有放弃冲击金字塔尖 ， 但结果我们看到了 ， 诸如起亚KX7、标致5008、Jeep大指挥官、斯柯达柯迪亚克等“后来者” ， 入局容易生存难 。
因此有人提出了质疑 ， 7座SUV市场似乎不缺产品 ， 为什么发展不起来呢 ， 它到底是真需求还是伪需求？小鹿却认为 ， 7座SUV潜在需求依然旺盛 。
根据国家统计局最新数据 ， 2019年我国新生儿人口为1465万人 ， 其中二孩比例达到57% ， 意味着潜客群体庞大 。 站在二胎家庭的角度考虑 ， 兼顾大空间、载客多、舒适性和实用性强的7座SUV ， 显然是不错的选择 。
可见 ， 7座SUV的消费规模还有很大的提升空间 ， 如今其销量未达预期 ， 只能说明供给侧出现了问题 。 事实上 ， 该领域不是缺少满足大家庭用车需求的产品 ， 而是缺少强势品牌的王牌产品 。

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目前 ， 布局7座SUV的车企规模普遍偏小 ， 这造成了品牌分散的现状 ， 规模不大、名气叫不响 ， 则“走不出去” 。 由于缺乏强势品牌的带动 ， 导致7座SUV的产品受众面不广 ， 销量一直上不去 。
换言之 ， 一个新的市场要做大做强 ， 首先离不开强势品牌的标杆效应 。 依托品牌忠诚度、王牌产品、渠道掌控能力、行销资源等优势 ， 强势品牌的加入 ， 能快速打开市场 。
当然 ， 光靠一、两款强势品牌的标杆产品是不够的 。 打个比方 ， 如果紧凑型SUV仅有CR-V一款车 ， 那它注定是小众市场 ， RAV-4荣放、途观L等更多王牌产品的到来 ， 才促使该细分市场成长至今天的规模 。
7座SUV要普及 ， 肯定不能只有汉兰达/锐界 ， 好在 ， 雪佛兰开拓者的上市 ， 终于让人看到了大7座SUV走向主流的希望 。

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雪佛兰开拓者 ， 指导价25.99-32.99万元 。
“雪佛兰开拓者怎么样？”日前 ， 小鹿就收到了一位律师朋友的询问 ， 去年刚晋级为二胎奶爸的他 ， 正在雪佛兰开拓者、丰田汉兰达和福特锐界之间纠结 。
“以前是除了丰田汉兰达没得选 ， 现在是不知道怎么选！”这番话 ， 大概道出了不少车友的心声 ， 又仿佛预示着雪佛兰开拓者、丰田汉兰达、福特锐界三足鼎立的市场格局 。 不论是哪种 ， 可以确定的是 ， 雪佛兰开拓者的登场 ， 重新点燃了市场激情 。
02 ， 雪佛兰开拓者为用户带来全新的个性化选择 纵观30万级的大7座SUV ， 造型风格都有些“千篇一律” ， 平直、务实、敦厚成了这类产品的设计主旋律 。 如果要从茫茫车海中挑选出一款适合年轻人开的7座SUV ， 那毫无疑问 ， 雪佛兰开拓者再适合不过了 。
外观方面 ， 雪佛兰开拓者绝对是一台让人过目不忘的车 ， 运动感和时尚感在它身上得到了淋漓尽致的体现 ， 帅到被称为“SUV版科迈罗” 。


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