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「中型suv」为何冠道可以“上下通吃”？新款冠道产品力分析


【太平洋汽车网 导购频道】提及广汽本田冠道 ， 很多人对它的印象就是车身大、五座、后排空间极大以及销量还不错 。 但在SUV如此受欢迎的国内市场上 ， 假如说冠道的热销仅仅是因为它够大或者是后排够宽裕的话 ， 那未免也太肤浅 ， 因为市场上实在是不缺把这些当成卖点的SUV们 ， 但偏偏冠道就能在众多的车型中突围而出 ， 就证明了冠道的成功并不是偶然 。

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在2015上海车展上 ， 本田展示了一款名为“Concept D”的概念SUV并宣告未来将有以这台为原型的量产车 ， 就在我们以为广汽本田会为我们带来一款7座SUV的时候 ， 广汽本田却给了我们一个惊喜——“大五座SUV”冠道 。

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要知道 ， 7座SUV乃是当时候的车坛大热 ， 很多厂商都推出了自己的7座SUV ， 哪怕这些所谓的“7座SUV”很多都是由原来的5座SUV基础上硬加第三排而来的 ， 但也足见当时“7座SUV”的概念有多火 ， 所以像冠道这么大尺寸的SUV ， 在它未正式官宣之前 ， 很多媒体都以为它会是一款7座SUV ， 我们也不例外 。

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冠道跳出了7座SUV的怪圈 ， 选择做一台实实在在的“大五座SUV” 。 曾几何时 ， “大五座SUV”的概念也很火热 ， 但有句话说得很好：“只有当潮水退去的时候 ， 才知道是谁在裸泳” ， 时至今天 ， “大五座SUV”的概念已经鲜见提起 ， 当年那些所谓的“大五座SUV”早已不见踪影 ， 只有冠道 ， 坚持并胜利至今 。

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在2020年1月7日的一篇广汽本田的官方新闻中 ， 我们得知 ， 自冠道推出至今 ， 它已经“获得了近25万车主信赖” ， 而在2019年 ， 冠道“全年累计销量71,552辆” ， 这到底是个什么样的概念 ， 我们不妨看一个图表 。

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在2019合资中型SUV销量榜的前十名当中 ， 冠道和汉兰达是唯二的日系品牌SUV ， 不同的是 ， 前者是纯粹的“大五座SUV” ， 而后者则主打7座 。 与此同时 ， 这个榜单中有半数是豪华品牌 ， 所以可以看出 ， 在合资中大型SUV这个级别上 ， 国内的消费者对豪华品牌同样青睐 。 对于很多的车厂而言 ， 只要能进入SUV某领域销量榜的前十名 ， 都足以让他们奔走相告 ， 但对于广汽本田来说 ， 冠道这款车显然还有更大的销量潜力 。
如今汽车消费者的口味越发挑剔 ， 他们对豪华的认知不再唯品牌论 ， 而是想要产品能有更高价值、更高品质的一面 。 想要进一步释放销量潜力 ， 自然要迎合市场的需要 。 于是 ， 冠道迎来了中期改款 。

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静态上新款冠道有何改变？
在上个月的31号 ， 新款冠道正式上市 ， 售价区间为22.00-33.28万元 ， 新车的外观/内饰都有修改 ， 配置也有所提升 。 外观加入了很多潮流设计元素 ， 前脸是新车变化较大的地方：中网格栅由旧款的蜂窝状造型变成新款的三横幅式、新款的前保险杠由一条镀铬饰条贯穿左右 。 鹰翼式全LED前大灯是笔者认为前脸质感提升最明显的地方 ， 这很大程度上得益于它加入了LED流光式转向灯 ， 这能有效增强档次感 。

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