『趣头条』《三国志》——豪华中型SUV的新老对抗( 二 )
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轮胎规格上三车的差别也比较大 ， 奥迪Q5L配备了米其林Latitude Sport3系列轮胎 ， 规格为235/55 R19；宝马X3采用的是倍耐力P7缺气保用轮胎 ， 规格为245/50 R19 ， 成本更高一些；发现运动版则采用的是倍耐力蝎子ZERO系列四季胎 ， 规格是三车中最高的 ， 达到235/50 R20 。
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来到车尾 ， 宝马X3和路虎发现运动版配备了前/后倒车雷达+倒车影像系统 ， 奥迪Q5L则还是三车中配置最低的 ， 只配备了后置倒车雷达 ， 前雷达和倒车影像都需要额外付费选装 ， 全选的话价格为5300元 ， 并不便宜 。 三车都有双边共两出式排气管 ， Q5L和X3采用开放式设计 ， 所见即所得 ， 装饰罩都是真的；发现运动则为隐藏式设计 ， 外部的只是装饰罩 ， 实际的排气管隐藏在内并向下排气 。
■ 内饰：奥迪Q5L做工最好 ， X3和发现运动豪华感更强
内饰部分我们还是先说奥迪Q5L ， 奥迪的内饰向来以科技感强和做工优秀闻名 ， 这一代Q5L仍然延续了这一特点 ， 造型严谨但不博眼球 ， 用料符合这个档次车型应有的水准 ， 优秀的缝隙控制和按键/旋钮的回馈质感同级别仍然无出其右 。 但因为测试车仅是和一台入门车型 ， 配置较低 ， 所以豪华感上和高配车型会有一些差距 。
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这一代宝马X3在豪华感的提升上有目共睹 ， 甚至可以说三车中它最有豪华感 。 大面积的皮革和缝线充斥车内每一个角落 ， 金属饰条和高亮的塑料饰板搭配的也是相得益彰 ， 完全改变了上一代X3留给消费者心目中呆板的印象 ， 销量好的背后优秀的设计功不可没 。
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路虎发现运动的内饰相信会更受年轻人欢迎 ， 新车重新设计了内饰 ， 风格上也更向发现靠拢了 ， 体现出英国人对豪华两个字的独特理解 。 深浅搭配让车内显得很亮堂 ， 中控台和车门等地方都用上了高成本的抗污材料 ， 与传统车企使用的搪塑工艺并不相同 ， 手感更好而且没有没有什么反光 。 木纹饰板的运用并没有让车内显得老气 ， 反而作为深色和浅色间的承接 ， 看起来十分的协调 。
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奥迪Q5L的方向盘握感紧实 ， 大小合适 ， 这台低配车型上功能不多 ， 所以显得有些空荡荡 。 宝马X3的这套M运动方向盘用料很下本 ， 气囊盖采用Nappa真皮缝制 ， 盘体本身尺寸和Q5L差不多 ， 但握感要厚实非常多 ， 并且填充物很软 ， 所以手感相当棒 。 遗憾的是这台车上没有配换挡拨片 ， 对于讲究驾驶乐趣的宝马来说 ， 总觉得少了点什么 。
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