『趣头条』耀眼小star
奔奔E-Star 2020款 心动版
购买地：广东 购买日期：2020-04
裸车购买价6.98万 车主电耗12.3kWh/100km 目前行驶400km
最满意
用车成本低到可以忽略不计 ， 不用像以前那样跑去邻近的城市玩 ， 还要心疼加油的钱 。 这车的底盘调教不错 ， 第一次试驾的时候 ， 行驶质感惊艳到我了 。
【『趣头条』耀眼小star】最不满意
副驾驶头顶没有拉手 ， 朋友坐我车都向我吐槽 ， 说不习惯没拉手 。 这个拉手成本才多少钱嘛 。 低配中控屏不能自己在外面加装 ， 高配的又觉得不划算 。
为什么选择这款车
一直想给家里再买一台小车 ， 但是再买一台油车 ， 成本有点高 ， 所以打新能源的电动车的主意 。 对比了很多入门级的电动车 ， 主要被E-Star前脸吸引了 ， 第一次试驾感觉开起来很稳 ， 在这类小车来说 ， 这个底盘调教算相当优秀的了 ， 而且低配都还配了4轮碟刹 。
空间 (5分 ， 满分5分)
前排空间足够用 ， 后排勉强够用 。 家里的第二台车 ， 当时买这个车纯粹就是用来代步的 ， 想着前排坐人 ， 后排放手袋衣服等杂物的 。 开了将近一个月 ， 我的后排才坐了一次人 。
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对于这种小型车来说 ， 后排空间设计算是比较合理了 ， 坐三个人就比较勉强了 。 毕竟车身尺寸摆在那里 。
储物空间：
开车的时候 ， 发现没地方放手机 ， 常常手机要放在大腿侧
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这个扶手箱有点占地方 ， 而且里面容量太小
动力 (5分 ， 满分5分)
在城市道路 ， 超车提速真的很爽 ， 红绿灯起步经常跑第一 ， 而且没有汽油车那种什么AT ， CVT的变速箱 ， 一气呵成的加速完全没有顿挫感 。 下雨天和地下停车场那种较滑的地面 ， 如果用s档起步 ， 油门踩多一点都会烧胎 ， 小小的电机居然可以有这爆发性 。 轻盈的小身材加上这动力输出 ， 开起来有种得心应手的感觉 。
操控 (5分 ， 满分5分)
底盘感觉比较扎实和稳重 ， 驾驶起来挺有质感 ， 过一些泥沙路和减速带尤为明显的感受到底盘是专门调教过的 ， 和以前租车开过的小蚂蚁 ， 真是优胜太多了 。 电子助力转向的优势就是低速行驶及泊车的时候都可以轻松的单手转向 ， 而在高速的时候又可以稳定不发飘 ， 比我以前一直在开的机械助力转向操控好很多 。
电耗 (5分 ， 满分5分)
从油车切换过来开电车 ， 最爽的就是用车成本低 。 单位可以充电 ， 家里也可以充电 ， 所以没怎么特别在意电耗
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最近天气开始变热 ， 这几天中午都跑到车里开空调睡觉了
舒适性 (4分 ， 满分5分)
行驶中特别安静 ， 安静到甚至加速的时候可以听到电机高转速的声音 。 过颠簸路面避震反馈来的感觉这车还是比较稳的 。 稍微不足的是座椅只能是凑合坐的 ， 舒适性一般 。
外观 (5分 ， 满分5分)
充满科技感的前脸设计 ， 让人过目不忘 ， 但要吐槽的是 ， 后尾跟老款没有差别 。
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最满意的前脸 ， 犀利的造型搭配绿色色条 ， 融入了绿色新能源的元素 ， 很有科技感
车身造型：
刀锋铝合金轮毂加四轮碟刹 ， 点缀了这平平无奇的车身侧面 。
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