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『凯迪拉克』全款28万买了凯迪拉克XT4，驾驶120天后，车主说了真心话


『凯迪拉克』全款28万买了凯迪拉克XT4，驾驶120天后，车主说了真心话
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『凯迪拉克』全款28万买了凯迪拉克XT4，驾驶120天后，车主说了真心话
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『凯迪拉克』全款28万买了凯迪拉克XT4，驾驶120天后，车主说了真心话
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车场便是战场 ， 不是你死就是我亡 ， 各大厂商费尽心思地推出得意车型 。 “国产良心出品”领克03 ， 在横向对比中实力不凡 。 “日系新秀”丰田奕泽 ， 同级别车型当中无人能及 。 在汽车制造技术突飞猛进的当下 ， 取得消费者的欢心是一款汽车的取胜之道 ， 正如凯迪拉克XT4 。
恰巧遇到车主王先生 ， 全款28万买了凯迪拉克XT4 ， 驾驶120天后 ， 车主说了真心话 。 我们看看车主王先生的高见 。
这款车子的外观没得说 ， 肯定是满意 。 车身接缝缝隙挺大的 ， 或许这就是美系车惯用的风格 。 全车灯都是LED的 ， 亮度强 。 外观更不用说 ， 很多人被他迷倒 ， 特别是他的尾灯 。 内饰很喜欢 ， 豪华感 。 上档次 ， 中控按键我很喜欢 ， 尤其是旋钮 ， 开车的时候切歌方便 。 门把手厚实 ， 开门关门声就听出来 ， 发现有好多隔音棉 。 车是去年11月生产的 ， 所以味道轻微 ， 在车上休息也不会难受 。
空间也还好 ， 大小适中 ， 比较合适的家用车 ， 实用性挺好 ， 坐人不会拥挤 。 像我这种身材 ， 上下车如果不留意的话 ， 还会顶腿 。 前排的储物空间还是不错的 ， 手机 ， 杯子正建着墨镜都有地方安放 。 后备箱空间对于我来说有点过大了 ， 因为我就是在日常购物或者出差的时候用到它 。 舒适性也有几点可以说说 。 避震差了点 ， 过减速带和过坑的时候比较震有点不好的感觉 ， 不过整体还行吧 。 难免会有些轮胎反馈回来的噪音 ， 不过幸好车载了BOSE音响 。 座椅采用了人体工程学包裹性座椅 ， 搭配全真皮打孔座椅前排加热通风座椅 。
我觉得动力够用就可以 。 好像这款发动机 ， 全系车型都用的这一款 。 这个价位的车 ， 动力还是不错的 ， 动力输出很线性 。 其他的时候因为我都是在市区里面上下班开开 ， 最多周末陪女朋友开去逛街 。 行驶1200公里 ， 暴力开法 ， 平均油耗11.3 ， 能接受了 。
也不是赛车手 ， 操控这个东西比较难形容 ， 在我的概念里面 。 方向盘很灵活 ， 没有那种很沉的感觉 ， 很好操控 。 底盘的调教偏硬 ， 所以过减速带也比较干脆 ， 没有拖泥带水的现象 。 刹车反应慢 ， 当高速刹车的时候 ， 车距往往很难控制 。 用车到现在 ， 只有十个字可以抒发我的心情：终于等到你 ， 还好没放弃！
【『凯迪拉克』全款28万买了凯迪拉克XT4，驾驶120天后，车主说了真心话】总结：全款28万买了凯迪拉克XT4 ， 驾驶120天后 ， 车主说了真心话 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 凯迪拉克XT4之所以能获得市场的认可 ， 最开始的印象就是从外观开始的 ， 而且在路上的回头率也很高 ， 总有人时不时的问我 。 内饰才是自己的 ， 这句话很中肯 。 凯迪拉克XT4 ， 应该算是紧凑型SUV ， 空间不能说太大 ， 只能说我用着刚刚好 。 舒适性也有几点可以说说 。 可想而知 ， 凯迪拉克XT4的性价比在同级当中并不差 。 对于这样一款“车界性价王” ， 大家有哪些看法呢？


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