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「法拉利」谁说轿跑都是优雅的，看看那些一言难尽的coupe车型！


Datsun F-10
Datsun曾是日产旗下的一个品牌 ， 如今已经启用了 ， 这款F-10在上世纪70年代进入北美市场 。 虽然是一款双门轿跑车型 ， 不过看起来十分笨拙的溜背 ， 尺寸过小的轮毂 ， 中庸的前脸配上前置前驱的动力 。 这些元素组合在一块 ， 真的让人很难被这辆小巧的coupe车型吸引 。

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Ferrari 612 Scaglietti
如果把车标遮上 ， 你可能不会有什么特殊的感受 ， “不就是一辆coupe嘛” 。 可一旦露出了法拉利的跃马标 ， 可能就很难理解了 ， “这竟然是一辆法拉利？” 。 不过好在宾尼法利纳公司及时改变设计风格 ， 之后不久就给车迷们带来了一代经典599GTB 。
【「法拉利」谁说轿跑都是优雅的，看看那些一言难尽的coupe车型！】
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Marcos Mantis M70
作为一辆上世纪60年代推出的大型四座coupe ， 尽管Marcos Mantis M70有着2.5L直列六缸发动机 ， 可是在那个年代 ， 这样怪异的造型实在是没有顾客能够接受 。 该车型最后的结局也是相当惨淡 ， 仅仅生产32辆之后便停产了 。

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Reliant Regal
“你看我是coupe？其实我是三轮coupe 。 ” Reliant Regal在上世纪50年代推出 ， 这外观设计 ， 除了细品之外 ， 还能评论什么呢 。 不过有一说一 ， 还是比如今不少老年代步车要强！

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Subaru 360
K-Car已经成为了日本汽车文化的一部分 ， 斯巴鲁360也是最早一批上市的K-Car车型之一 。 其在1958年正式上市 ， 直到1970年才停产 ， 12年间总计大约生产了近40万辆 。 因为其外观圆润可爱 ， 也被称为“瓢虫” 。
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Toyota Echo
丰田在2000年推出了Echo ， 车身尺寸的限制 ， 注定了它不可能拥有流畅的车身曲线 。 这款车型的四门版本我们可能更加熟悉 ， 就是当年的夏利2000 ， 后来由于销量原因又换了个名字——“威乐”VELA 。

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